多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度

多选题
汽轮机胀差为负的原因有（）
A

升速或增负荷过快

B

进汽温度升高

C

水冲击

D

汽缸夹层、法兰加热装置加热过度

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汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是()。
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汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。
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产生负胀差的原因？
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下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是（）。A、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；B、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦；C、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；D、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。
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汽轮机的正胀差允许值应（）负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定
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汽轮机允许正胀差大与负胀差。
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汽轮机胀差为负的原因有（）A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
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简答影响汽轮机胀差变化的原因？
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简答案影响汽轮机胀差变化的原因。
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引起汽轮机胀差过大的原因有哪些？
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汽轮机转子出现（）差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
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汽轮机的负胀差
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由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
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汽轮机发生水冲击时，胀差减小或出现负胀差。
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无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。（）
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汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、温度；D、振动。
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当汽轮机的负差胀较大时，允许采用提高轴封汽温度方法来调整差胀。
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汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。A、快、负、慢、正；B、快、正、慢、负；C、快、正、快、负；D、快、负、快、正。
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汽轮机胀差过大的原因有哪些？
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汽轮机负胀差定值是根据什么确定的？为什么？
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汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。
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正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。
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汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、振动；D、胀差突变。
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汽轮机负胀差偏大时如何调节？
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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
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汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
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多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
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问答题引起汽轮机胀差过大的原因有哪些？
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