列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。
在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器，其设置的基本要求是：线路允许速度大于160km/h
"CTCS-2区段，使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"
列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km／h以下时，不应缓解列车制动。
在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。
动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。
CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。
在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。A、进行信号B、速度值C、行车许可
中国列车运行控制系统（CTCS）分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4、CTCS-5五个应用等级。
在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在（）以下方可进行。A、100km/hB、120km/hC、60km/hD、200km/h
运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示双黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A、30km/hB、45km/hC、60km/h
（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。
从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路，其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离
当发生地震且地震强度在5度以下时，经管理领导批准后，列车恢复运行时速度必须在（）以下对全线线路进行空车压道试运行，确认对列车运行安全没有影响，报经分管领导批准后，才能恢复列车载客运行。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h
在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下
（）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级
判断题在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器，其设置的基本要求是：线路允许速度大于160km/hA对B错
判断题中国列车运行控制系统（CTCS）分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4、CTCS-5五个应用等级。A对B错
单选题当发生地震且地震强度在5度以下时，经管理领导批准后，列车恢复运行时速度必须在（）以下对全线线路进行空车压道试运行，确认对列车运行安全没有影响，报经分管领导批准后，才能恢复列车载客运行。A15km/hB25km/hC35km/hD45km/h
判断题从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路，其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离A对B错
单选题运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示双黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A30km/hB45km/hC60km/h
判断题"CTCS-2区段，使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"A对B错
填空题列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
判断题在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下A对B错
单选题轨道车在运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A30km/hB45km/hC60km/h
判断题（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。A对B错