单选题氢气循环压缩机的隔离气是通过自力式减压阀1904-PCV-1801将其压力调整为()MPaGA0.35MPaB0.15MPaC0.25MPaD0.3MPa

单选题
氢气循环压缩机的隔离气是通过自力式减压阀1904-PCV-1801将其压力调整为()MPaG
A

0.35MPa

B

0.15MPa

C

0.25MPa

D

0.3MPa


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加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。 A、压缩机转速B、系统压力C、氢气纯度

原料气严重带液时,()是最妥善的处理方法。 A、降低原料气用量,加强排液B、切换压缩机继续使用原料气C、将压缩机的原料气改为氢气循环D、切换压缩机,进行氢气循环

对原料气严重带液的处理,要首先(),才能保障压缩机不发生事故。 A、将原料压缩机改氢气循环B、加强排液、降低原料气量C、停原料气、改用原料油D、切换压缩机进行氢气循环

对原料气严重带液的处理,要首先()、才能保障压缩机不发生事故。 A、将原料压缩机改氧气循环B、加强排液、降低原料气量C、停原料气、改用原料油D、切换压缩机进行氢气循环

当脱氢气液分离罐冷却循环回流量低于4.0单位时,循环氢气压缩机为自保会联锁停车。

下列关于循环氢气压缩机的说法正确的是()。A、脱氢反应系统流程通畅后启动循环氢气压缩机B、启动循环氢气压缩机时两台脱氢反应器出、入口阀应全部关闭C、启动循环氢气压缩机时两台脱氢反应器出、入口阀可以全部打开D、启动循环氢气压缩机时两台脱氢反应器出、入口阀必须全部打开

反应器压力为2.4MPa,循环气中乙烯浓度为30%(V/V),氢气/乙烯比为0.175,求氢气分压。

在相同压力和转速情况下,用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车,流量降低。

自力式减压阀的反馈压力信号来自于()。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前阀后压差D、阀后阀前压差

通常所说的脱氢反应系统压力是指()。A、循环氢气压缩机出口压力B、脱氢反应器入口压力C、脱氢反应器出口压力D、气液分离罐压力

当气液分离罐顶温度较高时()。A、进入循环氢压缩机的其他非氢类物质将上升B、循环氢压缩机负荷增加C、可降低回流液温度D、循环氢气纯度上升

循环氢气压缩机的出口压力()入口压力。A、大于B、等于C、小于D、2倍于

造成合成系统压力下降的原因是()。A、循环气氢气含量上升B、循环气惰性气含量上升C、循环气二氧化碳含量上升D、合成气H/C升高

氢气升温速率通过高速燃气压力,增点火咀数目及调节氢气循环量来控制。

汽蒸单元所有蒸汽是(),温度为()℃,压力为()MPaG。

氢气压缩机日常检查项目有()。A、入口压力B、循环水C、润滑油油位D、设备异常声音

返回气压缩机是将抽出系统脱出的()返回到循环气压缩机出口回收利用。(BP工艺)A、流化气B、氮气C、乙烯D、氢气

循环气压缩机启动油泵前必需投用(),防止油漏入二级密封损坏干气密封。A、主密封气B、隔离气C、密封氮气D、压缩机隔离腔吹扫气

来自原料精制岗位的乙烯和氢气在()压缩机的入口进入流化回路。A、循环气B、返回气C、氮气D、乙烯

关于新氢压缩机级间水冷器的日常维护,下列选项错误的是()A、根据氢气入口温度,及时调整循环回水阀开度B、怀疑管束内漏,关闭管程出入口后在线排水试漏C、安装腐蚀探头监测循环水对管束腐蚀D、定期检查循环水压力

裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高,循环氢压缩机密封油压力应()。A、增大B、减少C、增大或减小D、无需调整

加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。A、压缩机转速升高B、系统压力升高C、氢气纯度升高D、氢气纯度降低

冷箱开车初期,氢气开工线的作用是()。A、控制冷箱压力B、补充燃料气C、通过节流为冷箱降温D、维持燃料气压缩机的最低负荷运转

事故激冷水罐仅在激冷水系统故障时投用,系统正常运行期间事故激冷水罐处于备用状态。并通入(),通过自力式压力调节阀维持5.3MPag。A、氮气B、低压氮气C、高压氮气D、二氧化碳

活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是()A、进气相对压力损失上升,循环功增加B、进气相对压力损失上升,循环功不变C、进气相对压力损失上升,循环功下降D、进气相对压力损失下降,循环功上升

脱水仓运行前应调整气控箱内减压阀,使进入气动系统的空气压力为()MPa。

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