旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%。() 此题为判断题(对，错)。
火灾自动报警系统，分感温报警器、感光报警器和感烟报警器。不包括可燃气体报警器。()
火灾自动报警系统,分感温报警器、感光报警器和可燃气体报警器。不包括感烟报警器。( ) 此题为判断题(对，错)。
运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过()。 A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃
我国现在采取的自动报警器大致有以下（ ）A．感温报警器B．感烟报警器C．红外线报警器D．可燃气体报警器E．人为报警
火灾自动报警系统，分感温报警器、感烟报警器、感光报警器和可燃气体报警器。
客车轴温巡检报警器按巡检形式分为（）。A、集中式和单元式B、有线式和无线式C、集中式和分散式
编入旅客列车的客车轴温报警器必须达到（）100%、（）100%和（）100%。
列车轴温升监控可采用（）A、电子监测技术B、红外线列车轴温探测仪C、超声波
锅炉上水至最高水位线时，（）应报警，指示灯应显示。A、超压报警器B、低水位报警器C、高水位报警器D、超温报警器
锅炉发生满水事故时，（）发出警报讯号。A、超压报警器B、超温报警器C、水位报警器D、防爆门
旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。
根据铁路主要技术政策规定，普通客、货运机车轴重≤（）t。
TKZW客车轴温巡检报警器是由（）和数字式温度显示仪两部分组成的。
客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A、轴承零件破损B、油脂变质C、混砂、混水D、混有金属粉末
常见的火灾自动报警器有（）等。A、感温报警器B、感光报警器C、感烟报警器D、ABC三项都是
填空题TKZW客车轴温巡检报警器是由（）和数字式温度显示仪两部分组成的。
判断题火灾自动报警系统，分可燃气体报警器、感光报警器和感烟报警器。不包括感温报警器。A对B错
判断题旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。A对B错
判断题火灾自动报警系统，分感温报警器、感烟报警器、感光报警器和可燃气体报警器。A对B错
单选题运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。A2℃B3℃C4℃D5℃