列车轴温升监控可采用（）A、电子监测技术B、红外线列车轴温探测仪C、超声波

列车轴温升监控可采用（）

  • A、电子监测技术
  • B、红外线列车轴温探测仪
  • C、超声波

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SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警时测量点温度比环境温度高()度。 A、55B、88C、90
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颚式破碎机负荷试车轴承温升不应超过()℃。 A、30B、35C、40
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当电流为500A时，可采用单相交流电进行温升试验。
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THDS-A（哈科所）系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。
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一般情况下轨道车，车轴齿轮箱温升应不超过25℃。
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客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A、轴承零件破损B、油脂变质C、混砂、混水D、混有金属粉末
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车轴（）、车轴轴箱温升超过规定或有异响时，轨道车禁止使用。A、有裂纹B、有弯曲C、有轮轴配合松动D、未探伤
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轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过（），车轴齿轮箱温升不超过（）。
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一般情况下车轴齿轮箱温升应不超过（）。
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轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（）℃。
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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轴轴承箱无裂纹，运行时温升不超过（）。
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一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。
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一般情况下车轴轴承箱温升应不超过（）。
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列检作业场对温升最大值的轴承进行轴温测量和转动检查。
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多选题客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A轴承零件破损B油脂变质C混砂、混水D混有金属粉末
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判断题一般情况下轨道车，车轴齿轮箱温升应不超过25℃。A对B错
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单选题车轴（）、车轴轴箱温升超过规定或有异响时，轨道车禁止使用。A有裂纹B有弯曲C有轮轴配合松动D未探伤
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单选题单侧温升恒定值指一列车单侧连续有温升为0、温升为1或温升为2的情况。连续（）辆出现温升恒定的情况就会判为单侧温升恒定值。A2B5C10D20
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判断题THDS-A（哈科所）系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。A对B错
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填空题轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（）℃。
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填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轴轴承箱无裂纹，运行时温升不超过（）。
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判断题一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。A对B错
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填空题一般情况下车轴轴承箱温升应不超过（）。
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填空题轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过（），车轴齿轮箱温升不超过（）。
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单选题SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警时测量点温度比环境温度高（）度。A55B88C90
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单选题颚式破碎机负荷试车轴承温升不应超过（）℃。A30B35C40
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判断题列检作业场对温升最大值的轴承进行轴温测量和转动检查。A对B错
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