旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。

旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。

相关考题：

旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%。() 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路行车组织规则》第150条规定,直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障时,车辆乘务员应断开本车电源(轴温报警器电源除外),并通知列车长,列车长按规定进行处置。() 此题为判断题(对，错)。
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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃
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旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。() 此题为判断题(对，错)。
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凡编入旅客列车的车辆必须( )地装备轴温报警器。A.100%B.95%C.80%D.50%
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凡编入旅客列车的车辆必须()装备轴温报警器。 A、100%B、95%C、80%D、50%
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轴温报警器的报警温度，冬季应为（）℃。A、50B、60C、80D、90
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TKZW-1T型轴温报警器的跟踪报警温度为90℃。（）
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通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
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在综合控制柜的触摸屏上集中显示本车的（）等。A、供电状况和供电参数B、空调系统的运行工况和运行参数C、轴温报警器每个轴位的轴温信息D、车下逆变器充电器的工作状态和运行参数
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未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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列车运行途中轴温报警器报警时，车辆乘务员应如何判断其真伪？
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列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车。
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《普速铁路行车组织规则》第150条规定，直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障时，车辆乘务员应断开本车电源（轴温报警器电源除外），并通知列车长，列车长按规定进行处置。
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旅客列车运行途中，乘务员发现轴温异常时怎么办？
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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。A、45B、50C、60D、90
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旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。A、45B、50C、60D、65
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旅客列车运行途中，对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的？
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旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时，可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。A、45B、50C、60D、90
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问答题旅客列车运行途中，乘务员发现轴温异常时怎么办？
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问答题列车运行途中轴温报警器报警时，车辆乘务员应如何判断其真伪？
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单选题旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。A45B50C60D65
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问答题旅客列车运行途中，对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的？
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单选题未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控
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判断题旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。A对B错
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单选题旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。A45B50C60D90
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