单选题大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A①②③B①②④C①②③④

单选题
大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;
A

①②③

B

①②④

C

①②③④


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

卸货作业岸对船信息交换有()。①本船装货各种数量;②预定卸货数量;③船舶配载A.③B.①②C.①②③

在准备卸货前,()和码头代表应完成《船/岸安全检查单》。A.三副B.二副C.大副

船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与( )成正比,与( )成反比。 A、吃水/岸距B、岸距/吃水C、岸距/航速D、吃水/航速

船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过,其电流来源于?A.有金属制成的装卸输油管臂,给船岸之间提供了电阻非常大的链接B.有金属制成的装卸输油管臂,给船岸之间提供了电阻非常小的链接C.有金属制成的装卸输油管臂,给船岸之间提供了电压非常小的链接

油船装货前的准备工作主要包括:__①拟装载货油的指定数量②软管或输油臂的位移极限③岸方最小的装载速度等A.①+②B.②+③C.①+②+③

卸货作业岸对船信息交换由__。①货油名称及特性②油污水的数量和处置方式③最大卸货速率A.③B.①②C.①②③

船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过,其电流来源于?A.由全金属制成的装卸输油臂,给船岸之间提供了电阻非常大的连接B.由全金属制成的装卸输油臂,给船岸之问提供了电压非常小的连接C.由全金属制成的装卸输油臂,给船岸之间提供了电阻非常小的连接

大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A、①②③B、①②④C、①②③④

船岸双方卸货准备就绪后,船上得到岸上可以卸货的指令,即可启动第()台货油泵低速运转卸货,同时,船岸双方进行全面的安全检查。A、1B、2C、3D、4

船/岸安全核査,()。A、由岸方安全代表和船方船长或大副共同进行B、由港方码头水手长和船方船长共同进行C、由港方安全代表和船公司安全代表共同进行

阻塞效应时同时发生()效应。A、岸推和岸吸B、岸推和岸壁C、浅水和岸壁D、船吸和岸吸

在GMDSS中,遇险报警形式包括()A、船对岸、船对船和岸对船3种形式B、船对岸、船对船2种形式C、船对岸、岸对岸和岸对船3种形式D、船对岸、岸对岸、船对船和岸对船4种形式

船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。

大副应根据船东或租家.岸方提供的信息及船舶情况制定详细的卸货计划,卸货计划应包括但不限于以下主要内容.()①所有货油泵.扫舱泵.洗舱泵.喷射泵(EDUCTOR)和压载泵的使用时间。②预计每小时的吃水.吃水差.GM.SF和BM等。③卸货泊位的最小水深。④使用卸货货管的数量和尺寸。⑤预计的卸货速度。⑥原油洗舱计划。A、①③④⑤⑥B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑤D、②③④⑤⑥

船舶到港前,一般要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便提前做好准备。

船岸双方的情况是变化的,做了卸货计划也不一定能顺利执行。所以船方所做的卸货计划,只是为了应付岸方检查。

大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①最大卸货速度;②货物的一些安全数据;③加装燃油情况,④污染事故发生时应急处理措施等。A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④

到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。

VHF做效用试验时,下列说法正确的是:()A、在第16频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信B、在第6频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信C、在第16频道、第6频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信D、在第16频道上进行船与船之间的避让通信

单选题大副应根据船东或租家.岸方提供的信息及船舶情况制定详细的卸货计划,卸货计划应包括但不限于以下主要内容.()①所有货油泵.扫舱泵.洗舱泵.喷射泵(EDUCTOR)和压载泵的使用时间。②预计每小时的吃水.吃水差.GM.SF和BM等。③卸货泊位的最小水深。④使用卸货货管的数量和尺寸。⑤预计的卸货速度。⑥原油洗舱计划。A①③④⑤⑥B①②③④⑤⑥C①②③④⑤D②③④⑤⑥

判断题到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。A对B错

单选题在GMDSS中,遇险报警形式包括()A船对岸、船对船和岸对船3种形式B船对岸、船对船2种形式C船对岸、岸对岸和岸对船3种形式D船对岸、岸对岸、船对船和岸对船4种形式

判断题船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。A对B错

单选题VHF做效用试验时,下列说法正确的是:()A在第16频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信B在第6频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信C在第16频道、第6频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信D在第16频道上进行船与船之间的避让通信

单选题大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①最大卸货速度;②货物的一些安全数据;③加装燃油情况,④污染事故发生时应急处理措施等。A①②③B①②④C①③④D①②③④

单选题船岸双方卸货准备就绪后,船上得到岸上可以卸货的指令,即可启动第()台货油泵低速运转卸货,同时,船岸双方进行全面的安全检查。A1B2C3D4

单选题大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A①②③B①②④C①②③④

单选题阻塞效应时同时发生()效应。A岸推和岸吸B岸推和岸壁C浅水和岸壁D船吸和岸吸