船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。

船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。


相关考题:

我国《海洋环境保护法》规定,装卸油类及有毒有害物质的作业,______必须遵守安全防污操作规程。A.船方B.岸方C.船、岸任选一方D.船岸双方

申请港方接收污油的船舶,应在抵港前告知污油的______,以便对方安排接收。Ⅰ、种类;Ⅱ、数量;Ⅱ、闪点。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

在船舶抵港之前,船长应与代理联系,告知欲处理污油的(),以便港方安排油驳前来接收。 A、种类、数量、闪点B、种类、含水量、闪点C、种类、数量、化学性质D、种类、数量

在依靠岸方消防队灭火时,船方应采取:A.把船舶消防工作全部移交岸方消防队B.船方船员应积极与岸方消防队配合,共同扑灭火灾C.岸方消防队领导担任消防总指挥D.岸方消防队到达火场灭火时,船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作, 撤离失火船舶

大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A、①②③B、①②④C、①②③④

船/岸安全核査,()。A、由岸方安全代表和船方船长或大副共同进行B、由港方码头水手长和船方船长共同进行C、由港方安全代表和船公司安全代表共同进行

当岸方消防队到达现场后,船长不再是船舶灭火的总指挥。

船岸间的无线电话通信工作频率,最终由()决定.A、船台B、岸台C、呼叫方D、应答方

当岸方消防队到达现场后,船方应向消防队报告的内容不包括()A、船内是否有人受到火灾威胁B、船舶固定灭火系统是否完好C、船舶载货数量,装载货物的情况

河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。

船舶到港前,一般要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便提前做好准备。

船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作,到港后就不需再做了。

到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。

油船在港内停泊时,吸烟场所由()决定。A、海事部门B、船长C、岸方D、船长、岸方共同

装卸油船/岸安全核査,应在()进行。A、船舶到港后B、准备工作完成之后,装卸油开始之前C、船、岸双方商定的时间

在依靠岸方消防队灭火时,船方应采取:A、把船舶消防工作全部移交岸方消防队B、船方船员应积极与岸方消防队配合,共同扑灭火灾C、岸方消防队领导担任消防总指挥D、岸方消防队到达火场灭火时,船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作,撤离失火船舶

判断题到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。A对B错

单选题船舶在询问岸台的收费标准时,岸台一般会告诉船舶()收费标准ALL和CCBLLCCCDAC

单选题当岸方消防队到达现场后,船方应向消防队报告的内容不包括()A船内是否有人受到火灾威胁B船舶固定灭火系统是否完好C船舶载货数量,装载货物的情况

单选题船岸间的无线电话通信工作频率,最终由()决定.A船台B岸台C呼叫方D应答方

判断题船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作,到港后就不需再做了。A对B错

判断题船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。A对B错

单选题申请港方接收污油的船舶,应在抵港前告知污油的(),以便对方安排接收。 Ⅰ、种类; Ⅱ、数量; Ⅱ、闪点。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题油船在港内停泊时,吸烟场所由()决定。A海事部门B船长C岸方D船长、岸方共同

单选题下列情况应列为“第二委托方”()。①要求提供船舶各种装货单据的有关方;②来电仅查询船舶装卸货物数量的有关方;③要求电告船舶抵、离港时间及在港动态的有关方。A①-③B①②C②③D①③

单选题大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A①②③B①②④C①②③④

判断题船舶到港前,一般要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便提前做好准备。A对B错