到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。

到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。


相关考题:

我国《海洋环境保护法》规定,装卸油类及有毒有害物质的作业,______必须遵守安全防污操作规程。A.船方B.岸方C.船、岸任选一方D.船岸双方

化学品船对货品取样最主要目的是()。A.分清船岸两方的责任B.判明货物污染的责任C.作为货物质量的唯一依据

在依靠岸方消防队灭火时,船方应采取:A.把船舶消防工作全部移交岸方消防队B.船方船员应积极与岸方消防队配合,共同扑灭火灾C.岸方消防队领导担任消防总指挥D.岸方消防队到达火场灭火时,船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作, 撤离失火船舶

大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A、①②③B、①②④C、①②③④

船/岸安全核査,()。A、由岸方安全代表和船方船长或大副共同进行B、由港方码头水手长和船方船长共同进行C、由港方安全代表和船公司安全代表共同进行

船岸间的无线电话通信工作频率,最终由()决定.A、船台B、岸台C、呼叫方D、应答方

液货船装卸作业时使用的《船/岸安全检查表》应由船方、码头和海事部门三方签署才有效。()

当岸方消防队到达现场后,船方应向消防队报告的内容不包括()A、船内是否有人受到火灾威胁B、船舶固定灭火系统是否完好C、船舶载货数量,装载货物的情况

装货之前船岸双方进行信息交换,其主要目的是为了应付岸方的检查。

船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。

船舶到港前,一般要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便提前做好准备。

船岸双方的情况是变化的,做了卸货计划也不一定能顺利执行。所以船方所做的卸货计划,只是为了应付岸方检查。

船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作,到港后就不需再做了。

装卸油船/岸安全核査,应在()进行。A、船舶到港后B、准备工作完成之后,装卸油开始之前C、船、岸双方商定的时间

在依靠岸方消防队灭火时,船方应采取:A、把船舶消防工作全部移交岸方消防队B、船方船员应积极与岸方消防队配合,共同扑灭火灾C、岸方消防队领导担任消防总指挥D、岸方消防队到达火场灭火时,船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作,撤离失火船舶

单选题远洋货运单证的主要作用是()。A船方和货方之间办理货物交接的证明B船方、货方和港方在货物装卸过程中联系工作的凭证C划分船方、货方和港方责任的依据D以上都是

判断题到港之前,船方要知道岸管的接口尺寸,以便了解岸方接受货物的能力。A对B错

单选题在远洋运输过程中,货运单证的主要作用之一是()之间办理货物交接的证明。A船方与港方B港方与货方C船方与货方D港方、货方及船方三者之间

单选题油轮卸油时,油轮抵港后应先接地线和(),递交卸油计划与岸方互相交换有关资料。A软管B硬管C接口D以上都错

单选题船岸间的无线电话通信工作频率,最终由()决定.A船台B岸台C呼叫方D应答方

判断题船舶到港前,一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便确定岸方接受货物的能力。A对B错

判断题船岸双方的情况是变化的,做了卸货计划也不一定能顺利执行。所以船方所做的卸货计划,只是为了应付岸方检查。A对B错

判断题装货之前船岸双方进行信息交换,其主要目的是为了应付岸方的检查。A对B错

单选题我国现行《海洋环境保护法》规定,装卸油类及有毒货物时,()必须遵守防污操作规程()。A船方B港方C港船双方D船方或港方

单选题大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量;②岸罐数量.高度和距船距离;③最大允许出口压力;岸方取油样和试验所需的停止要求;A①②③B①②④C①②③④

判断题船舶到港前,一般要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸,以便提前做好准备。A对B错

单选题《海洋环境保护法》规定,装卸油类及有毒货物时,()必须遵守防污操作规程。A船方B港方C港船双方D船方或港方