单选题起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A保持啮合B脱开C接通D传递动力

单选题
起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。
A

保持啮合

B

脱开

C

接通

D

传递动力

参考解析

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起动机如果换装上了不匹配的电磁开关，有时也能启动发动机，这是因为（）A起动机齿轮与飞轮是否啮合得上，与开关无关B电磁开关只要能装上就行C有时单向器甩出后恰好与飞轮啮合了D有时能啮合就证明可行，可以长期使用
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起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
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挖掘机起动机马达转动，但不启动发动机的故障原因有（）。A、起动器小齿轮没啮合在飞轮齿圈上B、小齿轮变位机构卡住C、小齿轮断裂D、飞轮齿圈轮齿断裂
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起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。
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起动机开关接通时刻应在（）。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
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当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
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起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A、保持啮合B、脱开C、接通D、传递动力
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起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
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常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（）强制拨动完成。A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮
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在（）中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A、常规起动机B、平行轴式减速起动机C、行星齿轮式减速起动机
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起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
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起动机与发动机的啮合方式，包括有（）等几种。A、惯性式B、自动啮合C、飞轮式D、电枢移动式E、强制啮合式
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当汽车发动机已启动后，如果起动机驱动齿轮继续与飞轮齿啮合，此时单向器则打滑。
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起动机（）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。A、磁极B、换向器C、传动机构D、控制机构
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发动机起动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈（）。 A、接合B、脱离C、靠拢
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汽车起动系的故障现象有（）。A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声B、起动机运转无力C、点火开关接触不良D、起动机不转
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飞轮外缘有（）以便和起动机齿轮啮合。A、齿轮B、齿圈C、皮带轮D、主轴
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发动机起动后，起动机的单向离合器小齿轮（）。A、不能再次进入啮合B、应能自动脱离啮合C、应能自动打滑D、不能出现打滑E、与发动机同步旋转
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单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合B先使小齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求
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单选题起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A保持啮合B脱开C接通D传递动力
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单选题常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（）强制拨动完成。A拨叉B离合器C轴承D齿轮
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判断题起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。A对B错
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单选题在（）中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A常规起动机B平行轴式减速起动机C行星齿轮式减速起动机
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单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求
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单选题常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（）强制拨动完成。A拨叉B离合器C轴承
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判断题常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠轴承强制拨动完成。A对B错
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单选题起动机开关接通时刻应在（）。A驱动齿轮被推出之前B驱动齿轮被推出时C驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
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判断题起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。A对B错
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