填空题单线钢筋混凝土轨枕的道碴桥面的重量，在直线上可按（）KN/m计算。曲线上按（）KM/m计算。
填空题
单线钢筋混凝土轨枕的道碴桥面的重量，在直线上可按（）KN/m计算。曲线上按（）KM/m计算。
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墙下钢筋混凝土条形基础，墙厚240mm，作用在基础顶面处的中心荷载F=280kN/m，d=1.0m，基础宽度b=2.0m，计算验算截面的剪力，其值与接近（ ）kN/m。A．101.2B．113.2C．123.2D．143.2
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图，安全等级为二级，从属面积为13.5，计算跨度为6.0m，梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m（含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M（kN·m）、标准组合设计值Mk（kN·m）、准永久组合设计值（kN·m）分别与下列何项数值最为接近？（ ）
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（3）根据表中数据，跨中截面正弯矩实际抗力效应R的计算结果应为（ ）。A：4848.6kN.mB：5103.8kN.mC：4329.2kN.mD：843.0kN.m
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（3）根据表中数据，跨中截面正弯矩实际抗力效应R的计算结果应为（ ）。A.4848.6kN.mB.5103.8kN.mC.4329.2kN.mD.843.0kN.m
某混凝土简支梁桥，计算跨径L＝7.5m，梁截面尺寸为；b＝300mm、h＝750mm。该桥承受永久荷载（不包括梁自重）g＝9.875kN/m，均布可变荷载（汽车）q＝7.5kN/m。（混凝土容重γ=25kN/m3）。则该桥跨中截面计算弯矩最接近于（ ）kN·m。A.161.7B.166.6C.182.8D.204.6
钢筋混凝土柱重60kN，柱长6m，安装到标高+6.0m的框架柱上，吊钩中心距柱顶2m，采用W1-100型履带式起重机.停机面标高-0.50m．计算选择起重机的起重量和起重高度？起重量Q=（）起重高度H=（）A、58KN，14.7mB、60KN，13.5mC、62KN，14.7mD、90KN，13.5m
线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（），在站线上不得短于（），并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。A、6m；4m；160km／hB、6.5m；4.5m；120km／hC、6m；4.5m；160km／hD、6m；4.5m；120km／h
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。
单选题道床厚度指的是（）。A直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下钢轨顶面至路基顶面的距离B直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨底面至路基顶面的距离C直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离
单选题钢筋混凝土柱重50kN，柱长8m，安装到标高+8.0m的框架柱上，吊钩中心距柱顶2m，采用W1-100型履带式起重机.停机面标高-0.80m．计算：起重量Q=（），起重高度H=（）A48KN，8.2mB50KN，16.0mC52KN，19.2mD70KN，8.2m
单选题计算弯矩系数αM=0.450，计算轴力系数ηN=1.450，则托梁跨中截面的弯矩Mb和轴心拉力Nb与下列（ ）组数据最为接近。A347.7kN·m；238.6kNB354.27kN·m；239.7kNC365kN·m；245.6kND372.35kN·m；318.92kN
单选题线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（），在站线上不得短于（），并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。A6m；4m；160km／hB6.5m；4.5m；120km／hC6m；4.5m；160km／hD6m；4.5m；120km／h
填空题我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。