集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）此题为判断题(对，错)。
TYJL－ADX型计算机联锁,当股道或无岔区段有车占用时,排列列车进路,进路不能正常排出,控制台会提示股道或无岔区段占用。() 此题为判断题(对，错)。
TYJL－ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。() 此题为判断题(对，错)。
非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。此题为判断题(对，错)。
轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。
进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
区段行车法规定划分两个联锁区监控范围的信号机称为（）信号机A、区段防护B、道岔防护C、联锁区分界点D、联锁区防护点
在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对（）有效。A、进路始端B、进路终端C、无岔区段D、道岔区段
判断题在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。A对B错
判断题进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。A对B错
判断题非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。A对B错
判断题TYJL-ADX型计算机联锁，当股道或无岔区段有车占用时，排列列车进路，进路不能正常排出，控制台会提示股道或无岔区段占用。A对B错
问答题在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
问答题联锁监控区段的位置在哪（无岔进路、有岔进路）？
判断题调车监控系统的监控主机从该系统的调机分机处接收站场内的各种数据，如：前方信号机、信号状态、距前方信号机距离、前方区段限速、区段类型等。A对B错
填空题在无岔进路中，监控区段的范围通常为（）后一个轨道区段；在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。
判断题当进路的监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。A对B错
判断题轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。A对B错
判断题TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。A对B错
填空题联锁系统为提高建立进路的效率，把进路的区段分为监控区段和（）两部分。
判断题TYJL-ADX型计算机联锁，在同一个区段中的任何道岔（虽然不再进路中）有封闭，经过此区段的进路都不能排出。A对B错
判断题在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。A对B错
单选题计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对（）有效。A进路始端B进路终端C无岔区段D道岔区段
判断题在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。A对B错