航空运输特点不包括() A、灵活B、安全C、航空运输建设周期长回收快D、成本高
不属于航空运输成本的是() A.直接飞行成本B.间接飞行成本C.运营成本D.修理费用
为了更好地控制航空运输的环境外部成本，比较常见的方法是( )。A.把外部成本转换成货币数值B.由航空运输生产者通过一定的办法给予补偿C.规避法D.外部成本内部化
航空运输带来的拥挤外部成本通常是指( )。A.长期成本B.短期成本C.沉没成本D.时间成本
从运输市场主体来看，影响航空运输成本的基本经济因素是( )。A.航空运输企业规模经济B.航空运输距离经济C.航空运输密度经济D.范围经济
航空运输的社会成本是指( )。A.承运者成本B.外部成本C.承运者成本与外部成本之和D.承运者成本与外部成本之差
航空运输的成本结构是( )。A.低固定成本和高可变成本B.低可变成本和高固定成本C.低固定成本D.高可变成本
航空运输的外部成本包括( )。A.空域拥堵成本B.风险弥补成本C.航道维护成本D.政府管制成本E.环境污染成本
航空运输成本结构是低可变成本和（）组成。A.高公共成本B.低固定成本C.低公共成本D.高固定成本
航空运输的成本结构是()。A:低可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:高可变成本和高固定成本
根据航空运输运载的对象特征，航空运输市场可以分为（）和（）。
航空运输的特点包括（）。A、运输速度快B、运输成本高C、航空运输的载重量有限D、运输可达性好
下列关于航空运输的说法中，不正确的是（）A、航空运输最大的优势是运行速度快B、航空运输可达性强C、航空运输成本高D、航空运输比较适合于500km以上的长途客运
固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（）A、铁路运输B、管道运输C、航空运输D、水路运输
航空运输的成本特征是（）。A、固定成本高B、可变成本高C、线路成本低D、端点成本高
下列关于航空运输的说法正确的是（）。A、飞机机舱容积和载重量都比较小B、飞机机舱容积和载重量都比较大C、航空运输成本和运价比地面运输高D、航空运输成本和运价比地面运输低
在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是（ ）A、密度经济B、航空运输企业规模经济C、航空运输距离经济D、范围经济
航空运输带来的拥挤外部成本通常是指（ ）。A、长期成本B、短期成本C、沉没成本D、时间成本
多选题下列关于航空运输的说法正确的是（）。A飞机机舱容积和载重量都比较小B飞机机舱容积和载重量都比较大C航空运输成本和运价比地面运输高D航空运输成本和运价比地面运输低
单选题航空运输的成本结构是()。A低可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和高固定成本D高可变成本和低固定成本
单选题航空运输带来的拥挤外部成本通常是指（ ）。A长期成本B短期成本C沉没成本D时间成本
单选题固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（）A铁路运输B管道运输C航空运输D水路运输
单选题下列关于航空运输的说法中，不正确的是（）A航空运输最大的优势是运行速度快B航空运输可达性强C航空运输成本高D航空运输比较适合于500km以上的长途客运
单选题在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是（ ）A密度经济B航空运输企业规模经济C航空运输距离经济D范围经济