在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是（　）A、密度经济B、航空运输企业规模经济C、航空运输距离经济D、范围经济

在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是（　）

  • A、密度经济
  • B、航空运输企业规模经济
  • C、航空运输距离经济
  • D、范围经济

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每单位距离的公路运输成本随运输距离的增加而减少的特点可以简称为() A.规模经济B.距离经济C.网络经济D.范围经济
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影响道路运输价格形成的因素包括（）。A.运输成本B.运输供求关系C.运输规模经济D.国家经济政策E.运输市场的结构模式
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从运输市场主体来看，影响航空运输成本的基本经济因素是（　　）。 A．航空运输企业规模经济 B．航空运输距离经济 C．航空运输密度经济 D．范围经济
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从运输经济学角度看，影响航空运输成本的基本经济因素是（　　）。 A．范围经济 B．企业规模 C．规模经济 D．运输密度经济 E．运输距离经济
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关于旅客运输的影响因素，下列说法错误的是（　　）。 A．一般来说，在其他条件相同时，如果航空运输服务价格上升，航空运输需求量减少；如果航空运输服务价格下降，航空运输需求量则会增长 B．消费者收入与航空客运市场需求存在负相关关系 C．社会经济发展水平越高，不同地区之间的经济与社会联系越广泛，人们对于航空运输的需求量也越大 D．航空运输服务质量越高，越能吸引消费者产生购买航空运输服务的欲望
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有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是（　　）。 A．在航班层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于规模经济性 B．在旅客层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于范围经济性 C．对航班密度而言，规模经济非常明显。运输量越高，规模经济越明显 D．对客座率而言，规模经济也非常明显。对飞机而言，每个旅客的边际成本很小，在距离和航班密度已确定的情况下，单位旅客的运输成本随着载运率的提高而不断降低
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从传统经济学角度看，影响航空运输成本的基本经济因素是（　　）。 A．规模经济 B．密度经济 C．范围经济 D．幅员经济 E．企业规模
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从影响旅客运输需求的因素来看，( )可以提高旅客对航空运输产品和服务的需求。A.提高运输价格B.提高服务质量C.增加运输产品的供给D.降低运输成本E.降低运输价格
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下列是影响航空运输企业市场竞争力的主要因素的是（）。A.市场经济结构B.价格C.服务D.安全E.品牌信誉
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航空经济区产业集聚经济阶段完全依赖于航空运输。
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从技术经济角度看，（）是航空运输的特点（）A、速度快B、适合运输大宗货物C、运输成本较高D、能实现门到门运输
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从经济角度来看，公路和铁路运输的费用从一开始就集中到（）上，而航空运输的费用则集中到数目有限的（）上。
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运输成本来看，以下几种运输方式中（）的运输成本最少。A、铁路B、公路C、航空运输
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运输的原理有（）。A、规模经济B、距离经济C、范围经济D、成本优势
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在影响航空运输布局的主要因素中，“产业结构”属于（）因素。A、自然因素B、社会因素C、经济因素D、技术因素
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从技术经济角度比较，运输成本相对最低的运输方式是（）A、航空运输B、铁路运输C、水运D、公路运输
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航空运输生产的指标中，飞行小时的不足之处在于（　）。A、不能反映航空运输生产的情况B、不能与空运企业的经济效益直接挂钩C、不能反映运输生产任务量D、不能反映航空运输生产规模
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航空运输企业的经济规模（　）。A、随多种因素而变化B、只随生产能力变化C、长期稳定D、随机变化
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单选题从技术经济角度比较，运输成本相对最低的运输方式是（）A航空运输B铁路运输C水运D公路运输
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填空题从经济角度来看，公路和铁路运输的费用从一开始就集中到（）上，而航空运输的费用则集中到数目有限的（）上。
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单选题运输成本来看，以下几种运输方式中（）的运输成本最少。A铁路B公路C航空运输
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多选题从技术经济角度看，（）是航空运输的特点（）A速度快B适合运输大宗货物C运输成本较高D能实现门到门运输
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单选题航空运输企业的经济规模（　）。A随多种因素而变化B只随生产能力变化C长期稳定D随机变化
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判断题航空经济区产业集聚经济阶段完全依赖于航空运输。A对B错
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单选题在影响航空运输布局的主要因素中，“产业结构”属于（）因素。A自然因素B社会因素C经济因素D技术因素
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单选题航空运输生产的指标中，飞行小时的不足之处在于（　）。A不能反映航空运输生产的情况B不能与空运企业的经济效益直接挂钩C不能反映运输生产任务量D不能反映航空运输生产规模
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单选题在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是（　）A密度经济B航空运输企业规模经济C航空运输距离经济D范围经济
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