航空运输成本结构是低可变成本和（）组成。A.高公共成本B.低固定成本C.低公共成本D.高固定成本

航空运输成本结构是低可变成本和（）组成。

A.高公共成本
B.低固定成本
C.低公共成本
D.高固定成本

参考解析

解析：航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。

相关考题：

运输成本低、建设投资省的运输特点() A.公路B.铁路C.水运D.航空
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各种运输方式的运输成本主要包括() A.航空运输成本B.公路运输成本C.水运成本D.铁路运输成本E.管道运输成本
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相对于公路运输，航空运输成本结构的特点是( )。A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低
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( )结构最显著的特点之一是始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右。A.内河货运成本B.公路货运成本C.铁路货运成本D.航空货运成本
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航空运输的成本结构是( )。A.低固定成本和高可变成本B.低可变成本和高固定成本C.低固定成本D.高可变成本
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分节驳船队运输的特点是（ ）A.航速高、载货量大、运输成本低、操纵灵活B.航速高、载货量大、运输成本高、操纵灵活C.航速低、载货量小、运输成本低、操纵灵活D.航速低、载货量大、运输成本低、操纵灵活
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汽车运输成本结构由较高的可变成本和（　）两部分构成。A.较高的固定成本B.较低的运营成本C.较低的固定成本D.较低的公共成本
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相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是（）。A．可变成本占比重低、固定成本所占比重高B．可变成本占比重高、固定成本所占比重高C．可变成本占比重高、固定成本所占比重低D．可变成本占比重低、固定成本所占比重低
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在运输成本中，水运业的基本成本结构是()。A:高可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:低可变成本和高固定成本
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航空运输的成本结构是()。A:低可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:高可变成本和高固定成本
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物流系统成本主要由（）组成A、运输成本和仓储成本B、装卸搬运成本和运输成本C、包装成本和储存成本D、流通加工成本和仓储成本
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运输成本来看，以下几种运输方式中（）的运输成本最少。A、铁路B、公路C、航空运输
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（）是运输方式的可变量。A、货物种类B、运输数量C、运输距离D、运输时间和运输成本
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综合比较，下列说法中正确的有（）A、铁路运输能力大，大宗货物运输成本低B、水路运输工具载重量大，单位运输成本较低C、汽车载重量小，单位成本较高D、航空运输成本最高
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运输成本主要是由（）组成。A、建造成本B、生产成本C、可变成本D、营运成本
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航空运输的成本特征是（）。A、固定成本高B、可变成本高C、线路成本低D、端点成本高
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下列关于航空运输的说法正确的是（）。A、飞机机舱容积和载重量都比较小B、飞机机舱容积和载重量都比较大C、航空运输成本和运价比地面运输高D、航空运输成本和运价比地面运输低
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能耗低、运输成本低、建设投资少、土地占用少的运输方式是（）A、水路运输B、道路运输C、铁路运输D、航空运输
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多选题运输成本主要是由（）组成。A建造成本B生产成本C可变成本D营运成本
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单选题相对于公路运输，航空运输成本结构持点是（ ）。A可变成本所占比重低、固定成本所占比重高B可変成本所占比重高、固定成本所占比重高C可変成本所占比重高、固定成本所占比重低D可変成本所古比重低、固定成本所占比重低
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多选题下列关于航空运输的说法正确的是（）。A飞机机舱容积和载重量都比较小B飞机机舱容积和载重量都比较大C航空运输成本和运价比地面运输高D航空运输成本和运价比地面运输低
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单选题航空运输的成本结构是()。A低可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和高固定成本D高可变成本和低固定成本
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单选题在运输成本中，水运业的基本成本结构是()。A高可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和低固定成本D低可变成本和高固定成本
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多选题航空运输的成本特征是（）。A固定成本高B可变成本高C线路成本低D端点成本高
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单选题能耗低、运输成本低、建设投资少、土地占用少的运输方式是（）A水路运输B道路运输C铁路运输D航空运输
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多选题综合比较，下列说法中正确的有（）A铁路运输能力大，大宗货物运输成本低B水路运输工具载重量大，单位运输成本较低C汽车载重量小，单位成本较高D航空运输成本最高
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多选题航空运输的优势有（）。A速度快B径路短C基建成本低，但运输成本高D客运能力大
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