当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于______。A.纵倾状态B.横倾状态C.正浮状态D.A+B
船舶的______，则其漂浮状态为正浮。A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等B.重心和浮心重合C.重心在船长的中点D.重心和浮心到船中的距离不相等
船上配载后计算表明船舶重心与正浮时的浮心的纵向坐标相同，则船舶：A.首倾B.尾倾C.正浮D.浮态不能确定
船舶稳定平衡状态的主要特征是产生一个复原力矩，并且：A.重心在稳心之下B.重心在浮心之上C.重心在稳心之上D.漂心在重心之上
船舶稳定平衡状态的主要特征是产生一个复原力矩，并且（）。A、重心在稳心之下B、重心在浮心之上C、重心在稳心之上D、漂心在重心之上
要使船舶稳性符合要求则应满足（）A、重心在稳心之上B、重心在稳心之下C、重心在浮心之上D、重心在浮心之下
船舶处于稳定平衡时特征是（）。A、稳心高于浮心B、漂心高于重心C、稳心高于重心D、重心高于浮心
当船舶具有稳性时，船舶的（）。A、浮心在稳心之上B、重心在稳心之上C、稳心在重心之上D、重心和稳心重合
单选题经计算，重心在漂心之下，则船舶的稳性力臂（）。A为正B为负C为零D稳性状态不能确定
单选题在（）处少量装载货物会使船舶重心高度减小。A船舶重心处B船舶重心之上C船舶重心之下D船舶浮心之上
单选题要使船舶稳性符合要求则应满足（）A重心在稳心之上B重心在稳心之下C重心在浮心之上D重心在浮心之下
单选题船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
单选题某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。A船舶重心在船中之前B船舶重心在船中之后C船舶重心在正浮时浮心之前D船舶重心在正浮时浮心之后
单选题船舶装载后，经计算漂心在中前，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题船舶稳定平衡状态的主要特征是产生一个复原力矩，并且（）。A重心在稳心之下B重心在浮心之上C重心在稳心之上D漂心在重心之上
单选题少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。A船舶重心之上B船舶重心之下C船舶稳心之上D船舶漂心之下
单选题船舶的（），则其漂浮状态为正浮。A重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等B重心和浮心重合C重心在船长的中点D重心和浮心到船中的距离不相等
单选题船舶装载积载因数很小的货物后，如果重心在浮心之下，则船舶处于（）状态。A稳定平衡B不稳定平衡C随遇平衡D以上均有可能
单选题船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。A浮心B漂心C稳心DA和C
单选题船舶处于稳定平衡时特征是（）。A稳心高于浮心B漂心高于重心C稳心高于重心D重心高于浮心
单选题要使船舶不发生倾覆，船舶重心必须处于（）之下。A浮心B漂心C稳心D水线
单选题经计算，重心在浮心之上，则船舶的稳性力臂（）。A为正B为负C为零D以上都有可能
单选题某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
单选题船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于（）状态。A稳定平衡B不稳定平衡C随遇平衡D中性平衡
单选题船舶稳定平衡的主要特征是（）。A稳心在浮心之上，复原力距大于零B重心在稳心之上，复原力矩大于零C重心在漂心之上，复原力矩大于零D稳心在重心之上，复原力矩大于零
单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前