填空题行星锥齿轮差速器工作时,主减速器传来的动力依次经()、()、()、()、(),传至驱动轮。

填空题
行星锥齿轮差速器工作时,主减速器传来的动力依次经()、()、()、()、(),传至驱动轮。

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相关考题:

对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等速时,行星齿轮仅自转不公转。() 此题为判断题(对,错)。

对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等速时,行星齿轮仅自转不公转。

当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时,驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上,这种差速器称为()。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器

机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、()传至驱动轮。A、主减速器、差速器、半轴B、主减速器、差速器C、差速器、半轴D、主减速器、半轴

()的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合,这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。A、减速器B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

驱动桥为什么设差速器?并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。

驱动桥的动力传递路线是:主动锥齿轮→()→差速器壳→()→行星齿轮→()→()→车轮。

汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。

汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

差速器主要由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。A、主动齿轮B、从动齿轮C、主减速器D、行星齿轮

对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等速时,行星齿轮不仅公转而且自转。

自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、()和半轴输送到驱动车轮。

行星锥齿轮差速器工作时,主减速器传来的动力依次经()、()、()、()、(),传至驱动轮。

单级主减速器()齿轮安装在差速器壳上。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、行星D、半轴

在主减速器、差速器总成中,由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是:()A、行星齿轮B、行星齿轮轴C、盘齿(环齿)D、半轴齿轮

汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时,驱动桥的传力顺序依次为()。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器

填空题自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、()和半轴输送到驱动车轮。

填空题行星锥齿轮差速器工作时,主减速器传来的动力依次经()、()、()、()、(),传至驱动轮。

填空题汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

判断题对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等速时,行星齿轮仅自转不公转。A对B错

判断题对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。A对B错

单选题()的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合,这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。A减速器B差速器C主减速器D轮边减速器

单选题单级主减速器()齿轮安装在差速器壳上。A主动锥齿轮B从动锥齿轮C行星D半轴

填空题汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

单选题机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、()传至驱动轮。A主减速器、差速器、半轴B主减速器、差速器C差速器、半轴D主减速器、半轴

填空题驱动桥的动力传递路线是:主动锥齿轮→()→差速器壳→()→行星齿轮→()→()→车轮。

问答题驱动桥为什么设差速器?并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。