单选题计算机联锁车站往机务段调车,当机务段同意时,屏幕上显示一个()。A白色的实心圆B白色的空心圆C绿色的实心圆D绿色的空心圆

单选题
计算机联锁车站往机务段调车,当机务段同意时,屏幕上显示一个()。
A

白色的实心圆

B

白色的空心圆

C

绿色的实心圆

D

绿色的空心圆


参考解析

解析: 暂无解析

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车站临时利用本务机车进行调车作业时,须经()许可并发出命令。A.车站调度员B.机务段调度员C.车站值班员D.列车调度员

列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。 A、列车调度员B、车站值班员C、机车调车员D、机务段

转场调车时,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《车站行车工作细则》。()此题为判断题(对,错)。

新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉

无线调车灯显设备由()负责维修。A、车务段B、车站C、机务段D、工电段

计算机联锁车站往机务段调车,当机务段同意时,屏幕上显示一个()。A、白色的实心圆B、白色的空心圆C、绿色的实心圆D、绿色的空心圆

计算机联锁车站,当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时,屏幕上显示指向到达场的()色箭头。A、白B、绿C、红D、黄

计算机联锁车站几个车场间设有场间联系,当列车照查条件不满足时,屏幕上指向本场的箭头显示为()色。A、白B、红C、绿D、黄

机务段在站场中的位置,就是机务段本身与车站的方位问题。

列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。A、列车调度员B、车站值班员C、调车员D、机务段

编组超重列车时,在中间站应得到()同意,并须列车调度员准许。A、调度主任B、机务段调度员C、司机D、车站值班员

机务段同意试验:按压机务段同意按扭,开放进入机务段的调车信号,信号可以开放。

机务段同意试验:不按压机务段同意按扭,开放进入机务段的调车信号,信号可以开放。

编组超重列车时,编组站、区段站应征得机务段调度员同意,在中间站应征得车站值班员同意,并均需列车调度员准许。

机车由集中联锁区进入机务段时,必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。

在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机,其关闭时机为()。A、当调车车列全部越过信号机后B、当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时C、当调车车列全部进入信号机内方时D、当机车进入信号机前方时

救援列车由机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当,机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由()负责A、机务段B、机车乘务员C、车站D、救援列车人员

6502电路中可以随时向机务段排调车进路。

经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时,是否连接软管及连接软管的数量由车站(车务段)与()商定,并纳入《站细》。A、工务段B、车辆段C、机务段

单选题计算机联锁车站几个车场间设有场间联系,当列车照查条件不满足时,屏幕上指向本场的箭头显示为()色。A白B红C绿D黄

判断题机务段同意试验:按压机务段同意按扭,开放进入机务段的调车信号,信号可以开放。A对B错

单选题列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。A列车调度员B车站值班员C调车员D机务段

判断题机务段在站场中的位置,就是机务段本身与车站的方位问题。A对B错

单选题救援列车由机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当,机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由()负责A机务段B机车乘务员C车站D救援列车人员

判断题机车由集中联锁区进入机务段时,必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。A对B错

单选题计算机联锁车站,当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时,屏幕上显示指向到达场的()色箭头。A白B绿C红D黄

判断题机务段同意试验:不按压机务段同意按扭,开放进入机务段的调车信号,信号可以开放。A对B错