《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。 A、配有固定调车机的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、未配有固定调车机的车站
动用救援列车或铁路救援起重机做非救援工作,由()发布调度命令。 A.总公司机车调度B.铁路局机车调度C.机务段机车调度
利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。A、调车人员B、列检人员C、机车乘务员D、值班员
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的摘结，由机车乘务员负责。
通常情况下，列车机车与第一辆车的连挂，由车站调车人员负责。
救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责A、列检B、机车乘务员C、车站D、救援列车人员
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。A、降级B、本务C、调车
列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。A、调车作业人员B、机车乘务员C、车站值班员
救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、机车乘务员D、调车组
机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A、车机联控B、道机联控C、调机联控D、调车联控
站线、段管线、岔线遇有临时限速时，（）应及时将限速地段、限速时间、限速值通知驻站调机，本务机调车时由车站值班员将限速地段、限速时间、限速值通知本务机司机A、车站值班员B、调车领导人C、信号员D、助理值班员
补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经（）批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由集团公司规定保证安全办法。A、车站值班员B、机务段C、集团公司D、指导司机
货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。A、机务人员B、列检人员C、车务人员
填空题机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。
单选题《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。A降级B本务C调车
多选题《行规》规定（）情况应使用调车作业通知单。A配有固定调车机的车站B调度机车担当作业范围内的车站C编组站、区段站利用本务机车调车时D未配有固定调车机的车站
单选题占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A车机联控B道机联控C调机联控D调车联控
判断题双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。A对B错
单选题救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责A列检B机车乘务员C车站D救援列车人员
单选题货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。A机务人员B列检人员C车务人员
单选题救援列车由机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由（）负责A机务段B机车乘务员C车站D救援列车人员
单选题救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A列检人员B车站人员C机车乘务员D调车组
填空题双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。
填空题列车在车站故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时，1、2号线凭（）发车；13号、八通线凭（）。