下列拉牵加固材料可用于腰箍下压式加固的是()。 A.镀锌铁线B.盘条C.钢丝绳D.固定捆绑铁索
对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用（）等加固。A、挡板（壁）B、支柱C、镀锌铁线（盘条）D、绳网
卷钢（板）立装时，巷钢（板）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。
普通平车装运长钢轨（含道岔轨），每个锁定座架应捆绑加固在车侧（）或支柱槽上。A、牵引钩B、下插铁C、扣铁D、丁字铁
预应力梁加固时，斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。A、转向架上架体B、转向架下架体C、预应力梁体D、车体
对超出端侧墙板高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板壁、（）加固、镀锌铁线盘条等加固
斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。A、转向架下架体B、转向架上架体C、货物D、车辆
装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
捆绑货物应使用（）的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。
下列拉牵加固材料可用于腰箍下压式加固的是（）。A、镀锌铁线B、盘条C、钢丝绳D、固定捆绑铁索
使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间（）。
以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。A、挡木B、铁线C、钢丝绳D、铁钉E、支柱
使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。A、一次缠绕B、捆绑拴结C、进行捆绑D、往返缠绕
装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，也可用挡板（壁）、（）、镀锌铁线（盘条）等加固。A、座架B、支架C、掩木D、支柱
装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。A、垂直形B、一字形C、十字形D、八字形
预应力梁加固时，货物转向架下架体每端，用8号镀锌铁线、盘条或钢丝绳拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。A、倒八字形B、交叉C、又字形D、八字形
填空题对超出端侧墙板高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板壁、（）加固、镀锌铁线盘条等加固
填空题捆绑货物应使用（）的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。
单选题斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。A转向架下架体B转向架上架体C货物D车辆
单选题预应力梁加固时，斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。A转向架上架体B转向架下架体C预应力梁体D车体
单选题普通平车装运长钢轨（含道岔轨），每个锁定座架应捆绑加固在车侧（）或支柱槽上。A牵引钩B下插铁C扣铁D丁字铁
单选题预应力梁加固时，货物转向架下架体每端，用8号镀锌铁线、盘条或钢丝绳拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。A倒八字形B交叉C又字形D八字形
单选题使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。A一次缠绕B捆绑拴结C进行捆绑D往返缠绕
单选题装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，也可用挡板（壁）、（）、镀锌铁线（盘条）等加固。A座架B支架C掩木D支柱
填空题装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
单选题装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。A垂直形B一字形C十字形D八字形
多选题对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用（）等加固。A挡板（壁）B支柱C镀锌铁线（盘条）D绳网
多选题以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。A挡木B铁线C钢丝绳D铁钉E支柱