《行规》对车站CTC设备所有车务终端故障不能正确显示列车占用状态时,车站要立即转入非常站控模式,同时向()报告。 A.站长B.值班领导C.列车调度员D.调度所值班主任
除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车务段副段长(直属站为副站长)批准。() 此题为判断题(对，错)。
正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明。
对于采用站控模式的车站，当所有终端全部故障，报告车务段调度室，转入（）模式操作。A、站控B、段控C、自动D、局控
采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，应在（）上登记。A、故障处理登记簿B、设备检查登记簿C、设备故障登记簿D、设备维修登记薄
车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。A、站控B、段控C、自动D、局控
CTC系统界面允许转回灯灭灯表明（）。A、非常站控模式下有未完成的操作B、非常站控模式下无任何操作C、车站控制时有未完成的操作D、中心控制模式下有未完成的操作
当某车站设置终端模式2时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用）A、1B、2C、3D、4
在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮表示（）模式。A、非常站控B、分散自律控制C、允许转回分散自律控制D、车站调车控制
设有操作终端的车站，对作业车自到达至出发的全部作业过程，完全由车站进行操作的模式，称为（）模式。A、站控B、段控C、自动D、局控
当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时，联锁和CTC通信正常，则原因可能是（）。A、CTC设备故障B、联锁设备故障C、有正在办理的按钮操作
非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。
采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，要立即向站段（）报告。A、财务部门B、统计部门C、运输部门D、信息部门
在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯，绿灯表示（）模式。A、非常站控B、分散自律控制C、手动D、紧急制动
分散自律模式里，CTC中心负责车站列车和调车控制，助理调度员负责所有作业的操作方式是（）。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控
非常站控模式下，在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。
判断题非常站控模式下，在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。A对B错
单选题采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，应在（）上登记。A故障处理登记簿B设备检查登记簿C设备故障登记簿D设备维修登记薄
单选题设有操作终端的车站，对作业车自到达至出发的全部作业过程，完全由车站进行操作的模式，称为（）模式。A站控B段控C自动D局控
单选题采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，要立即向站段（）报告。A财务部门B统计部门C运输部门D信息部门
单选题对于采用站控模式的车站，当所有终端全部故障，报告车务段调度室，转入（）模式操作。A站控B段控C自动D局控
填空题非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。
单选题当某车站设置终端模式1时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用）A1B2C3D4
单选题车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。A站控B段控C自动D局控
单选题CTC系统界面允许转回灯灭灯表明（）。A非常站控模式下有未完成的操作B非常站控模式下无任何操作C车站控制时有未完成的操作D中心控制模式下有未完成的操作
单选题在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮表示（）模式。A非常站控B分散自律控制C允许转回分散自律控制D车站调车控制
单选题在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯，绿灯表示（）模式。A非常站控B分散自律控制C手动D紧急制动
单选题分散自律模式里，CTC中心负责车站列车和调车控制，助理调度员负责所有作业的操作方式是（）。A中心操作方式B车站操作方式C车站调车操作方式D非常站控