CTC设备中非常站控和分散自律CTC 控制两种模式之间的转换，均需要在()操作完成。A.CTCB.联锁的控显机C.CTC模式转换按钮D.CTC状态选择栏
CTC应具备()和()两种模式。 A.分散自律控制、非常站控B.非常站控、车站控制C.分散自律控制、车站控制D.分散自律控制、车站调车
在非常站控按钮按下时，（）A、联锁操作有效，CTC操作无效B、联锁操作无效，CTC操作有效C、电务维修机操作有效
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
CTC系统设有（）和非常站控两种模式.A、模糊控制B、分散自律控制C、机车控制D、车站调车
CTC界面中当允许转回灯亮为黄色时表示车站可从（）转到分散自律。A、值班员控制B、中心控制C、车站控制D、非常站控
在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制
在CTC系统的调度员终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制
在CTC系统的车务终端上只能排列调车信号时CTC处于（）模式状态A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制
CTC具有两类控制模式分散自律和（）。A、中心控制B、非常站控C、车站调车操作方式D、车站操作方式
遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。
CTC车站自律机与联锁控显机通信中断1秒钟时，CTC车站自律机会自动倒机。
CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮。A、联锁操作无效、CTC操作有效B、联锁操作有效、CTC操作无效C、联锁和CTC操作都有效D、联锁和CTC操作都无效
CTC系统具体分为（）控制模式。A、分散自律、非常站控B、车站控制、非常站控C、车站控制、中心控制D、车站控制、非常站控、中心控制
在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯。
计算机联锁车站CTC是从计算机控显机获取的站场信息。
在"非常站控"模式时，车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮，会造成CTC车务终端的"允许转回"灯灭灯。
判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A对B错
单选题CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮。A联锁操作无效、CTC操作有效B联锁操作有效、CTC操作无效C联锁和CTC操作都有效D联锁和CTC操作都无效
判断题在"非常站控"模式时，车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮，会造成CTC车务终端的"允许转回"灯灭灯。A对B错
单选题CTC界面中当允许转回灯亮为黄色时表示车站可从（）转到分散自律。A值班员控制B中心控制C车站控制D非常站控
单选题在CTC系统的调度员终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A非常站控B分散自律C车站控制D中心控制
判断题在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯。A对B错
单选题当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时，联锁和CTC通信正常，则原因可能是（）。ACTC设备故障B联锁设备故障C有正在办理的按钮操作
单选题CTC系统具体分为（）控制模式。A分散自律、非常站控B车站控制、非常站控C车站控制、中心控制D车站控制、非常站控、中心控制
单选题在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A非常站控B分散自律C车站控制D中心控制
单选题在CTC系统的车务终端上只能排列调车信号时CTC处于（）模式状态A非常站控B分散自律C车站控制D中心控制