判断题SS7E型电力机车将零位中间继电器KL10的常开触头串联在两位置开关的电空阀得电回路中,可确保两位置开关的无电转换。A对B错
判断题
SS7E型电力机车将零位中间继电器KL10的常开触头串联在两位置开关的电空阀得电回路中,可确保两位置开关的无电转换。
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
关于电力机车原理图中的约定,()的叙述是错误的。A、按钮开关在断开位B、继电器、接触器、电控阀在无电释放状态C、行程开关、刀开关触头和联锁触头在运行位D、所有开关和触头表示两位置开关在机车I端向前制动位
造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是:()A、电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同B、压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指C、压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指D、受空气制动阀上微动开关的触指影响
单选题造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是:()A电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同B压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指C压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指D受空气制动阀上微动开关的触指影响
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置