SS3型电力机车两位置转换开关的作用之一是转换牵引电机()中的电流方向,以达到改变电力机车运行方向的目的。
SS7C型电力机车Ⅰ端向前牵引运行时，Ⅰ、Ⅱ端两位置转换开关均转向“向前”、“牵引”位。
转换开关无电转换是靠司机手柄在（）可进行转换来保证的。
SS7E型电力机车，两位置转换开关采用（）驱动。A、电磁传动装置B、电空传动装置C、电液传动装置D、电动机驱动装置
SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。
SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（）控制。A、单独B、分散C、集中
SS8型电力机车，由（）保证两位置转换开关的无电转换。A、1—4KMB、司机控制器C、牵引电动机
韶山3型4000系电力机车位置转换开关原理说法错误的是：（）A、机车未起动前，首先要确定行驶方向与位置转换开关所处位置是否一致B、位置转换包括“向前”“向后”“牵引”“制动”C、只能在零位时或者速度为零时进行转换D、位置转换开关转化由操纵换向手柄完成
SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。A、两位置转换开关未到位B、风速中间继电器故障C、某台牵引电机线路接触器释放
SS8型电力机车正常无电流时有两种情况：一是（）位置不当引起的无流：二是由安全系统要求产生的卸载无流。
SS9型电力机车两位置转换开关可完成（）和牵引、制动的转换。A、向前、向后B、磁场削弱C、牵引、磁场削弱
SS3B电力机车控制电路中，用（）的得失电来表示两位置转换开关是否转换到位以及其低压联锁是否良好。
SS8型电力机车二位置转换开关的作用，一是改变机车（）：二是实现机车工况的相互转换。
SS4B型电力机车两位置转换开关“前”、“后”相互不转换的原因及判断处理方法。
SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，4级以上“预备”灯不灭时，正确的处理方法为（）。A、将两位置转换开关转换到位B、确认风机正常，将牵引风速、硅风速隔离开关置故障位C、微机复位
简述SS7E型电力机车I端换向手柄由“前”转到“制”位时两位置转换开关转换电路。
单选题SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。A两位置转换开关未到位B风速中间继电器故障C某台牵引电机线路接触器释放
填空题SS8型电力机车正常无电流时有两种情况：一是（）位置不当引起的无流：二是由安全系统要求产生的卸载无流。
单选题SS8型电力机车，由（）保证两位置转换开关的无电转换。Al～4KMB司机控制器C牵引电动机
填空题SS3B电力机车控制电路中，用（）的得失电来表示两位置转换开关是否转换到位以及其低压联锁是否良好。
填空题SS8型电力机车二位置转换开关的作用，一是改变机车（）：二是实现机车工况的相互转换。
单选题SS9型电力机车两位置转换开关可完成（）和牵引、制动的转换。A向前、向后B磁场削弱C牵引、磁场削弱
问答题SS4B型电力机车两位置转换开关“前”、“后”相互不转换的原因及判断处理方法。
填空题SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。
问答题简述SS7E型电力机车I端换向手柄由“前”转到“制”位时两位置转换开关转换电路。
单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（）控制。A单独B分散C集中
单选题韶山3型4000系电力机车位置转换开关原理说法错误的是：（）A机车未起动前，首先要确定行驶方向与位置转换开关所处位置是否一致B位置转换包括“向前”“向后”“牵引”“制动”C只能在零位时或者速度为零时进行转换D位置转换开关转化由操纵换向手柄完成