问答题为什么#1低加不装进汽门？

何谓调汽门的重叠度?为什么要有重叠度?

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主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置“自动”位置，关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。A、触发主汽门关B、触发主汽门开C、触发负荷低Ⅰ值D、触发负荷低Ⅱ值

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为什么有时加不上压？

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调速器滑环低限行程不足，会引起调速汽门不能全开，带不上满负荷

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为什么#1低加不装进汽门？

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为什么需要对包装进行分类？

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调速汽门门杆弯曲不得大于多少？为什么？如何处理？

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中间截止门为什么先于调速汽门开启？

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250MW机组#1调速汽门预启阀的作用？动作过程？为什么#2、3、4阀门不设预启阀？

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调速汽门开不起来的原因？

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汽轮机打闸后为什么不立即关闭轴封供汽门，而要待转子静止真空降至零时才关闭轴封供汽门？

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为什么AST动作，主汽门调门全关？

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汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时调节汽门的节流损失（）。A、很大B、很小C、不变

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中间再热机组为什么要设置中压自动主蒸汽门？

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调速汽门重叠度为什么不能太大？

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中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门？

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为什么说主蒸汽门是保护系统的执行元件？

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为什么AST动作，主汽门关闭？

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凝汽器为什么要装自动排汽门？自动排汽门有几种形式？

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主汽门后压力表摆动是什么原因？主汽门前后为什么要装压力表？

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同步器的下限是为了在周波低时（）。A、解列B、调节汽门关小C、调节汽门开大

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高加运行中投入进汽门与空气门的顺序是什么？

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不属于顺控系统低压加热器子组投运前试验项目的是（）A、主汽门关闭时低加连锁试验B、低加事故疏水扩容器减温水阀连锁试验C、低加紧急隔离连锁试验D、低加疏水连锁试验

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汽机本体中压疏水联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，汽机本体中压疏水置“自动”位置，中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应关闭；（），中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应开启。A、主汽门关B、主汽门开C、负荷低Ⅰ值D、负荷低Ⅱ值