单选题要获得较好的动力性和经济性,常用的混合气应是()。A功率混合气B经济混合气C二者之间的混合气

单选题
要获得较好的动力性和经济性,常用的混合气应是()。
A

功率混合气

B

经济混合气

C

二者之间的混合气


参考解析

解析: 暂无解析

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对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

可燃混合气对()有很大影响 A、动力性B、经济性C、排放性D、通过性

要求在全面含义下使人力资源的“付出”和获得相对应是薪酬管理的(  )原则。A:竞争性B:激励性C:经济性D:公平性

CVT的技术特性说法正确的是()A、由于无级变速,整车燃油经济性较好B、可获得较大传动比,车辆动力性较好C、速比范围较广,排放效果较差D、系统结构简单,零部件数目比AT变数箱少

发动机磨合的目的是:为了修理发动机各机构,使之协调工作,以获得最好的动力性和经济性。

溢流节流阀和调速阀相比()A、流量稳定性较好,经济性也较好B、流量稳定性较差,经济性也较差C、流量稳定性较好,但经济性较差D、流量稳定性较差,但经济性较好

汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的()具有十分重要的影响。A、动力性B、经济性C、可靠性D、排放性能

混合气过浓直接导致摩托车()。A、经济性下降B、动力性提高C、经济性提高D、加速性提高

发动机混合气偏浓的现象之一是()。A、排气冒蓝烟B、经济性好C、动力性较好D、火花塞呈灰白色

汽车在高速公路上行驶,若采用巡航控制系统,则能获得较高的()。A、动力性和经济性B、经济性和舒适性C、动力性和排污性D、动力性和稳定性

汽油机工作时,采用(),可以获得较好的动力性。A、经济混合气B、功率混合气C、加浓混合气

要求在全面含义下使人力资源的"付出"和"获得"相对应是薪酬管理策略中的()原则。A、竞争性B、激励性C、公平性D、经济性

液力联轴器的特点是传动(),噪音小,()连续可调,无级变速,能获得较好的经济性。

柴油机的喷油规律应是初期、中期喷油量要大些。后期喷油量要少,并要求迅速下降为零。这样,发动机工作较柔和,动力性和经济性也较好。

当α等于()时,发动机的动力性和经济性有较好的折中。A、0.55~0.67B、0.77~0.88C、0.88~1.11D、1.11~1.18

关于三元催化转化器,说法正确的是()。A、可同时减少CO、HC和NOx的排放B、金属铂、钯或铑可作为催化剂C、温度超过350°C才能开始工作D、要获得较好的转化效果,要求混合气浓度为理论混合气浓度

电控燃油喷射系统相比机械控制系统,可以使汽车获得更好的动力性和经济性,同时降低噪音。

要获得汽车动力性和经济性的统一应作到那几条?

顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气,因而发动机动力性和经济性较好。

降低汽油发动机混合气浓度,可以提高发动机的动力性和经济性。

单选题旁通型调速阀和普通型调速阀相比()。A流量稳定性较好,经济性也较好B流量稳定性较差,经济性也较差C流量稳定性较好,但经济性较差D流量稳定性较差,但经济性较好

单选题溢流节流阀和调速阀相比()。A流量稳定性较好,经济性也较好B流量稳定性较差,经济性也较差C流量稳定性较好,但经济性较差D流量稳定性较差,但经济性较好

单选题一般可燃混合气α值在()之间时,发动机可获得较好的经济性。A0.2-0.6B0.6-0.8C0.85-0.95D1.05-1.15

单选题混合气过浓直接导致摩托车()。A经济性下降B动力性提高C经济性提高D加速性提高

单选题汽车在高速公路上行驶,若采用巡航控制系统,则能获得较高的()。A动力性和经济性B经济性和舒适性C动力性和排污性D动力性和稳定性

单选题发动机混合气偏浓的现象之一是()。A排气冒蓝烟B经济性好C动力性较好D火花塞呈灰白色

单选题汽油机工作时,采用(),可以获得较好的动力性。A经济混合气B功率混合气C加浓混合气