CVT的技术特性说法正确的是（）A、由于无级变速，整车燃油经济性较好B、可获得较大传动比，车辆动力性较好C、速比范围较广，排放效果较差D、系统结构简单，零部件数目比AT变数箱少
CVT的技术特性说法正确的是（）
- A、由于无级变速，整车燃油经济性较好
- B、可获得较大传动比，车辆动力性较好
- C、速比范围较广，排放效果较差
- D、系统结构简单，零部件数目比AT变数箱少
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下面关于无级变速器的说法，不正确的是( )A.采用无级变速器，完全克服了发动机特性曲线的各种缺陷。B.近似使汽车具有等功率发动机一样的驱动功率。C.能改善汽车动力性能。D.能提高汽车燃油经济性。
下列有关CVT无级变速箱描述错误的是（）。A、CVT无级变速箱理论上存在无数个档位B、由于CVT无级变速箱主要依靠压轮与钢带间的摩擦力传动，所以CVT很难承受大功率发动机产生的强大扭力C、CVT无级变速并不适用于所有的车型，一般只适用于中低排量的车型D、CVT无级变速箱因为基本没有磨损，所以不需要保养
关于NCSDQ200变速箱描述不正确的是（）A、速比宽度大，甚至超过机械变速箱的传动效率B、由液压换档系统和机械传动系统两部分组成，相当于两个变速箱C、行驶过程中，换档时间短，几乎没有动力中断，动力损失少D、换档舒适性好，属于无级变速器
电控无级自动变速器（CVT）是真正意义上的无级变速器，（）可在最大值和最小值之间（），得到非常平滑的变速过程。A、传动比；连续改变B、传动比；不断改变C、转速比；连续改变D、转速比；不断改变
单选题下列有关CVT无级变速箱描述错误的是（）。ACVT无级变速箱理论上存在无数个档位B由于CVT无级变速箱主要依靠压轮与钢带间的摩擦力传动，所以CVT很难承受大功率发动机产生的强大扭力CCVT无级变速并不适用于所有的车型，一般只适用于中低排量的车型DCVT无级变速箱因为基本没有磨损，所以不需要保养