汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的（）具有十分重要的影响。A、动力性B、经济性C、可靠性D、排放性能

汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的（）具有十分重要的影响。

  • A、动力性
  • B、经济性
  • C、可靠性
  • D、排放性能

相关考题：

在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠压缩导致温度具升而点火的。() 此题为判断题(对，错)。
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点火系统的作用是定时产生火花，点燃汽缸内经过压缩的混合气。
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对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。
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汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。
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发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.A、连续点火B、点火次序C、点火强度D、点火种类
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爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能
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汽油机供给系统作用是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在气缸内刚刚开始压缩时点火燃烧。
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柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。
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点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠
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较稀的空气与燃油混合气，将导致（）A、减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对气缸内混合气的电阻无影响
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汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（）点燃的。
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较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对汽缸内混合气的电阻无影响
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次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。A、可燃混合气稀B、可燃混合气浓C、进气系统堵塞
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柴油机可燃混合气点燃方式采用点燃式，故柴油机包括点火系。
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点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
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点燃式发动机中，点火系统的作用是利用火花塞电极间产生（）将缸内的可燃混合气点燃，使发动机有好的动力性、经济性和排放性。A、火花适时B、电火花适时C、火花瞬时D、电火花瞬时
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在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压（）点燃的，这种高压电火花是由（）产生的.A、火花；点火系B、电火花；供电系C、电火花；点火系D、电火花；电系
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发动机点火系的作用，是点燃柴油发动机内的可燃混合气。
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汽油机可燃混合气的点火方式是（）。A、点燃B、压燃C、点燃、压燃均可D、其它三个选项均不对
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点火系的作用是把电源提供的低压电流（一般为12V）升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流（1.5万V以上），并根据发动机的（）。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气
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判断题点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。A对B错
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填空题对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。
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填空题汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（）点燃的。
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判断题柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。A对B错
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单选题较稀的空气与燃油混合气，将导致（）A减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D对气缸内混合气的电阻无影响
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单选题次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。A可燃混合气稀B可燃混合气浓C进气系统堵塞
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判断题汽油机供给系统作用是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在气缸内刚刚开始压缩时点火燃烧。A对B错
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