单选题机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触线C受电弓D受电弓与接触网

单选题
机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。
A

承力索

B

接触线

C

受电弓

D

受电弓与接触网


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

受电弓动态包络线检查是关系高速弓网安全运行的重要概念。此题为判断题(对,错)。

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,()在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的()的特性,以及和接触线抬升的相互关系。

受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

受电工动态包络线是指列车在普速运行下,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。

电气化铁路若要实现高速运行,就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。

动态包络线指列车在最高设计速度下运行,()上下左右所允许达到的极限尺寸。A、接触网B、定位装置C、接触悬挂D、受电弓

冷滑试验就是在接触网受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查。

机械关系是指()与()的动态匹配关系,它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触网C、受电弓D、附加导线

机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触线C、受电弓D、受电弓与接触网

受电弓在动态情况下运行的轨迹称为()。

高速受流对接触网的动态要求指的是()A、线索匹配B、环境保护C、弓网匹配D、材料标准

弓网匹配特性对受流起着决定性作用,高速接触网可以配用()。A、高速受电弓B、普速受电弓C、都可以

动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量,利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能,并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。

轨道动态调整是对轨道线型进一步优化,使轮轨关系匹配良好。

弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的()的特性,以及()的相互关系。

冷滑试验就是在接触网不受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查。

受电弓动态包络线范围内不得有任何()影响受电弓运行.

单选题动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,()在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A接触网B接触悬挂C附加悬挂D滑板

判断题动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量,利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能,并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。A对B错

判断题电气化铁路若要实现高速运行,就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。A对B错

单选题弓网匹配特性对受流起着决定性作用,高速接触网可以配用()。A高速受电弓B普速受电弓C都可以

单选题高速受流对接触网的动态要求指的是()A线索匹配B环境保护C弓网匹配D材料标准

填空题受电弓在动态情况下运行的轨迹称为()。

单选题机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触线C受电弓D受电弓与接触网

多选题机械关系是指()与()的动态匹配关系,它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触网C受电弓D附加导线

填空题动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。