对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_______。A.事故修理B.航修C.小修D.检修
对机械设备进行部分解体、修复或更换磨损的部件,校正设备的基准。使设备的主要精度达到工艺要求属于()的工作内容。 A、大修B、中修C、小修D、应急修理
换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置,不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的______。 A.轴承B.缸套C.凸轮D.飞轮齿圈
______是将零件的磨损(或损坏)部分翻转过一定角度,利用零件未磨损(或损坏)的部位来恢复零件的工作能力。 A.换位修理法B.局部更换法C.附加零件法D.成套换修法
换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置,不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理______。 A.轴承B.缸套C.凸轮D.活塞
修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修理的是______。 A.航修B.小修C.检修D.事故修理
粉尘作业设备的修理主要是()的修理.A、传动部分B、密封C、磨损D、轴承
（）是通过机械加工，改变零件磨损部位的基本尺寸。A、镶套修复法B、施焊修理法C、修理尺寸法D、喷焊法
轴上键槽磨损后，可转过90°或180°后，再加工新键槽继续使用，属于（）修理法。A、调整B、翻转C、换位D、尺寸
维修成型模时，螺纹孔磨损故障的修理方法是（）。A、镀铬法B、焊堆法C、扩孔修理法D、磨床修磨法
车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
维修成型模时，紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。
设备有形磨损和无形磨损的完全补偿是（）。A、日常保养B、大修理C、更新D、经常性修理E、现代化改装
计划修理中，其作用是消除部分机件的自然磨损和因操作不当、保养不良锁造成的局部损伤的修理是（）。A、项修B、小修C、中修D、大修
设备修理对磨损件表面的修复经常采用焊修，电镀，（），（）等四大类方法。
对于磨损表面的修理，除应保证零件表面的形状精度外，还应保证被修理表面与其他表面之间的位置精度要求。
自身基准是指该零件需要修理的表面，该零件是以（）为定位基准进行修理加工的。A、自身表面B、磨损表面C、未磨损表面D、磨损很小表面
在零件修理中，往往原工艺基准已经损坏，故应以（）为基准，对原工件基准进行检查修复，然后再用修复后的工艺基准。A、任意表面B、磨损表面，不论磨损程度多少C、未磨损表面D、磨损表面或未磨损表面精度较高的
如果阀杆明显磨损、划伤、损坏或阀孔磨损拉沟损坏，采用的修理方法是（）A、总成更换新的阀体、阀杆B、用砂布打磨C、更换阀杆
汽油泵摇臂磨损的修理（）。A、堆焊修复B、堆焊修复后，再进行氰化处理C、烙铁焊修
单选题（）是将零件的磨损（或损坏）部分翻转过一定角度，利用零件未磨损（或损坏）的部位来恢复零件的工能力。A换位修理法B局部更换法C附加零件法D成套换修法
单选题泵轴磨损的修理中如果磨损深度不太大时，将磨损部分用（）进行修理。A补充零件法B堆焊法C缀缝钉法D修理尺寸法
单选题对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是（）A事故修理B航修C小修D检修
单选题修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是（）。A航修B小修C检修D事故修理
单选题航行期间发生的过度磨损或一般性事故，船员难以自修，必须由船厂解决的修理称为（），根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是（）。A事故性修理/恢复性修理B航修/事故性修理C小修/事故性修理D恢复性修理/航修
单选题在设备修理的方法中，根据设备零部件的磨损资料，事先只规定检查次数和时间的修理方法是 ( )A标准修理法B定期修理法C检查后修理法D强制修理法
单选题换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置，不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的（）A轴承B缸套C凸轮D键槽