修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修理的是______。 A.航修B.小修C.检修D.事故修理

修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修理的是______。

A.航修

B.小修

C.检修

D.事故修理

相关考题：

对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_______。A.事故修理B.航修C.小修D.检修
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目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。A.镀铬B.镀铁C.堆焊D.修理尺寸法
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曲轴主轴颈过度磨损后可采用______修复。 A.局部更换法B.尺寸选配法C.修理尺寸法D.附加零件法
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船舶机械需进行小修是因为______。 A.修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理B.公司要求C.船级社要求D.发生较大事故
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船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于______。 A.小修B.航修C.检修D.事故修理
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按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于______。 A.小修B.航修C.检修D.事故修理
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航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。
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不拆或少拆的重点修理,修复过度磨损,保证安全航行至下次计划修船称为(),其范围是结合船舶检验的()对船体和机械主要设备进行修理。 A、计划性航修/年度检验B、小修/年度检验、坞检C、小修/循环检验、坞检D、检修/特别检验
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在修理中，对精密机床的磨损件大多采用()A、修复B、更换C、替代D、补焊
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