钢轨焊接接头平直度要求:允许速度为350㎞£¯H,轨头内侧工作面为()毫米。 A.0.1B.0.2C.0.3
矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km／h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
检查行车时速120km／h及以下圬工梁中心线与线路中心线偏差,其值不得大于或等于70mm。() 此题为判断题(对，错)。
当允许速度120km/h以下正线线路前后高低偏差达到（）时，应进行经常保养作业。A.10mmB.7mmC.4mmD.6mm
预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。
设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路水平允许偏差为（）mm。A、2B、3C、4D、5
设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。A、±0.3B、0～+0.3C、0～+0.2D、0～+0.1
设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路轨距允许偏差为（）mm。A、±2B、±4C、-2～+4D、-4～+2
设计时速120km/h以下线路，焊头内侧工作面平直度允许偏差（）mm/1m。A、±0.4B、0～+0.3C、0～+0.2D、0～+0.1
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。A、0～（﹢0.2）B、0～（﹢0.3）C、±0.2D、±0.3
时速200km/h基床表层外形中，高程尺寸允许偏差为（）mm，平整度误差为（）mm。
设计时速低于160km/h的有砟线路，铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。A、30B、20C、15D、10
钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨头内侧工作面为（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.3
线路允许速度v≤120km/h道岔轨距静态允许偏差（）。A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+4、-1mmD、+6、-2mm
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。
线路允许速度V≤120km/h时，线路两股钢轨水平的容许偏差为：维修线路的正线、到发线上不得大于（）mm，在其他线上不得大于6mm。
矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。
线路允许速度V≤120km/h时，线路两股钢轨水平的容许偏差为：保养的道岔，在正线、到发线上不得大于（）mm。
线路允许速度120km/h＜v≤200km/h，钢梁、圬工梁，桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。（）
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-2mm。
单选题设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路水平允许偏差为（）mm。A2B3C4D5
单选题设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。A±0.3B0～+0.3C0～+0.2D0～+0.1
单选题设计时速120km/h以下线路，焊头内侧工作面平直度允许偏差（）mm/1m。A±0.4B0～+0.3C0～+0.2D0～+0.1
单选题设计时速低于160km/h的有砟线路，铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。A30B20C15D10
判断题铁路普通线路允许的最高时速120km/h以下。A对B错
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。A0～（﹢0.2）B0～（﹢0.3）C±0.2D±0.3