摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而平衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。() 此题为判断题(对，错)。
设有分歧道岔(非18号及以上道岔)的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示______灯光。
列车在车站(线路所)侧向通过速度有变化时,由工务部门提出及时修改。() 此题为判断题(对，错)。
容许速度不超过160Km／h的线路,用于侧向通过列车,速度大于45km／h的单开道岔,不得小于12。() 此题为判断题(对，错)。
提高铁路运行速度的技术途径可分为两大类，即（）。A、采用粘着技术B、不采用粘着技术C、不采用摆式车体D、采用摆式车体
摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路做过多的改造。
摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。
除受线路、道岔的侧向通过最高限速外，《技规》对列车运行的限制速度有何规定？
被动式摆式列车，车体摆动的动力来源于作用在车体上的（）。
列车在车站（线路所）侧向通过道岔的速度有变化时，由工务部门提出及时修改。
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右，主要原因是采用了两项先进技术，（）。A、自导向柔性径向转向架B、迫导向柔性径向转向架C、采用了柔性径向转向架D、列车车体采用了摆式系统
设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机如何显示？
摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。
主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
填空题高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
填空题摆式列车车体倾摆方式的不同，可分为被动倾摆式和（）倾摆式。
问答题除受线路、道岔的侧向通过最高限速外，《技规》对列车运行的限制速度有何规定？
判断题列车在车站（线路所）侧向通过道岔的速度有变化时，由工务部门提出及时修改。A对B错
问答题设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机如何显示？
填空题被动式摆式列车，车体摆动的动力来源于作用在车体上的（）。
填空题摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
填空题主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
多选题摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右，主要原因是采用了两项先进技术，（）。A自导向柔性径向转向架B迫导向柔性径向转向架C采用了柔性径向转向架D列车车体采用了摆式系统