非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶
()安装在调车场线路钢轨一侧,对超过规定速度的车辆起制动作用,给低于规定速度的车辆加速。 A.减速顶B.加速顶C.加减速顶D.减速器
()是一种无能源的自动控制车辆溜放速度的调速工具。 A.铁鞋B.人力制动机C.减速器D.减速顶
车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆( )作用。A.基本不起制动B.进行制动C.强力制动D.进行加速
进入下列（）地点或线路时，速度上限为5公里/小时。A、料坑B、解冻库C、装卸线D、装有减速顶的线路E、接近被连挂车辆
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A、铁鞋B、减速顶C、减速器D、手制动机
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶
驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、加减速顶、（）等。
下列不属于调车时使用的调速工具的是（）。A、铁鞋B、车辆减速器C、道岔D、减速顶
关于减速顶的描述正确的是（）A、不需外部能源B、可以自动控制车辆溜放速度C、车辆速度低于临界速度时起减速作用D、车辆速度高于临界速度时起减速作用E、起目的制动作用
驼峰调速设备种类较多，各有其特点和适用范围，目前我国普遍采用的调速设备有哪些（）。A、钳夹式车辆减速器B、绳索牵引小车C、内侧减速顶D、外侧减速顶
车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。A、基本不起制动B、进行制动C、强力制动D、进行加速
驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用。
减速顶对于低于临界速度的车辆起减速作用，而对高于临界速度的车辆不起减速作用。
车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、停车器
非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋
判断题减速顶不需要外部能源，可以自动控制车辆溜放速度。A对B错
判断题驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用。A对B错
单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A车辆减速器B减速顶C止轮器D铁鞋
单选题车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。A基本不起制动B进行制动C强力制动D进行加速
多选题关于减速顶的描述正确的是（）A不需外部能源B可以自动控制车辆溜放速度C车辆速度低于临界速度时起减速作用D车辆速度高于临界速度时起减速作用E起目的制动作用
单选题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A车辆减速器B减速顶C铁鞋D加减速顶
判断题减速顶对于低于临界速度的车辆起减速作用，而对高于临界速度的车辆不起减速作用。A对B错
单选题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A人力制动机B铁鞋C减速器D减速顶
多选题目前我国普遍采用的调速设备有（）。A钳夹式车辆减速器B绳索牵引小车C内侧减速顶D外侧减速顶