电动搬运车在行驶中，连电失速会直接危及安全行车，其原因有（）A、控制系统受潮B、控制系统的电器元件质量差，控制开关、二极管等参数改变C、维护保养不及时，控制箱内部不清清，触发器有虚焊，接触器接触不良或因电压不足使触头静发生火花，以致断电后触头仍然黏住D、控速踏板的恢复弹簧损坏或掉脱，控速踏板被异物卡住.，不能复位
电动搬运车在行驶中，连电失速会直接危及安全行车，其原因有（）
- A、控制系统受潮
- B、控制系统的电器元件质量差，控制开关、二极管等参数改变
- C、维护保养不及时，控制箱内部不清清，触发器有虚焊，接触器接触不良或因电压不足使触头静发生火花，以致断电后触头仍然黏住
- D、控速踏板的恢复弹簧损坏或掉脱，控速踏板被异物卡住.，不能复位
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碎石路前方有自行车正在向前骑行时，最安全的行驶方法是（）？A、不知自行车什么时候会摔倒，应加速行驶B、可加速行驶，但鸣笛使自行车可预知后面的状况C、认为自行车驾驶者会向右边让路，继续行驶D、为了预防万一，保持一定的安全距离慢行
以下关于油电混合动力车辆动力传动系统描述错误的是（）A、在“并联式”混合动力系统中，由发动机和电动机共同驱动车辆行驶B、在“串联式”混合动力系统中，由发动机直接驱动车辆行驶C、在“混联式”混合动力系统中，低速时只由电动机驱动车辆行驶D、不同的油电混合动力系统，对电能的依赖程度不同
蓄电池车辆在行驶中，连电失速会直接危及安全行车，其原因有：（）。A、控制系统受潮；B、控制系统的电器元件质量差，控制开关、二极管等参数改变；C、维护保养不及时，控制箱内部不清洁，触发器有虚焊，接触器接触不良或因电压不足使触头发生火花，以致断电后触头仍然黏住；D、控速踏板的恢复弹簧损坏或脱落，控速踏板被异物卡住，不能复位。
在考核驾驶员安全行驶里程时，当驾驶员在总里程中发生有行车事故问题时，对其考核办法是（）。A、事故后重新驾驶再从头开始累计安全行驶里程B、扣除若干行驶公里后可继续累计安全行驶里程C、不影响累计安全行驶里程
多选题蓄电池车辆在行驶中，连电失速会直接危及安全行车，其原因有：（）。A控制系统受潮；B控制系统的电器元件质量差，控制开关、二极管等参数改变；C维护保养不及时，控制箱内部不清洁，触发器有虚焊，接触器接触不良或因电压不足使触头发生火花，以致断电后触头仍然黏住；D控速踏板的恢复弹簧损坏或脱落，控速踏板被异物卡住，不能复位。
多选题电动搬运车在行驶中，连电失速会直接危及安全行车，其原因有（）A控制系统受潮B控制系统的电器元件质量差，控制开关、二极管等参数改变C维护保养不及时，控制箱内部不清清，触发器有虚焊，接触器接触不良或因电压不足使触头静发生火花，以致断电后触头仍然黏住D控速踏板的恢复弹簧损坏或掉脱，控速踏板被异物卡住.，不能复位
单选题碎石路前方有自行车正在向前骑行时，最安全的行驶方法是（）？A不知自行车什么时候会摔倒，应加速行驶B可加速行驶，但鸣笛使自行车可预知后面的状况C认为自行车驾驶者会向右边让路，继续行驶D为了预防万一，保持一定的安全距离慢行