尖轨、可动心轨（），轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该道岔不能使用。A.与基本轨不密贴B.低于基本轨C.高于基本轨D.被轧伤
发现危及人身、行车安全时,()有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。
车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员,在()内登记。
道口工发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告。 A.值班调度B.车间主任C.安全科长D.班组负责人
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。 A.车间B.工务段C.车站D.车务段
道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,道岔禁止使用。() 此题为判断题(对，错)。
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的（）时禁止使用。A、可能B、情况C、危险D、后果
雾天行车，当发现前方路段有障碍物时，（）A、应判明情况，确认对面无来车时方可通过B、应立即占用逆道，鸣喇叭加速通过C、应立即采取绕行措施，防止道路阻塞
车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知（），并报告列车调度员。A、本线列车停车B、邻线列车停车C、本线列车注意运行D、邻线列车注意运行
防洪检查发现的设备安全隐患处所，不能整改而又有可能危及行车安全的应立即（），发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A、上报防洪指挥部B、制定安全防护措施C、通知设备管理单位D、报告段领导
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应立即通知车站并积极设法修复，不必报告电务段调度。
当道岔有下列缺陷：尖轨被轧伤（）有爬上尖轨的危险时，禁止使用。
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
冒雨巡查发现灾害处置原则：巡查人员发现设备轻微损坏不影响行车时，报告工长后，可继续巡查，工长应立即派人处理。
道岔尖轨被轧伤，轮缘有（）的危险时，应及时修理或更换。
填空题当道岔有下列缺陷：尖轨被轧伤（）有爬上尖轨的危险时，禁止使用。
判断题发现尖轨被轧伤时，在不能判明是否影响行车安全时，应立即报告扳道长或车站值班员，转告工电部门派人及时检查；危及行车安全时，不可立即拦停列车或车列。A对B错
填空题发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。
问答题道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
单选题道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的（）时禁止使用。A可能B情况C危险D后果
单选题防洪检查发现的设备安全隐患处所，不能整改而又有可能危及行车安全的应立即（），发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A上报防洪指挥部B制定安全防护措施C通知设备管理单位D报告段领导
填空题道岔尖轨被轧伤，轮缘有（）的危险时，应及时修理或更换。
单选题巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和（）报告。A工区B车间C工务段调度D列车司机
多选题车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知（），并报告列车调度员。A本线列车停车B邻线列车停车C本线列车注意运行D邻线列车注意运行