除危及本列行车安全外，在重车状态运行中可以施行紧急制动。
除危及本列行车安全外，在重车状态运行中可以施行紧急制动。
相关考题：
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须()时。 A.紧急停车B.临时停车C.延迟停车D.减速运行
载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行（）。A、常用制动B、紧急制动C、电阻制动D、再生制动
客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）A、车辆燃轴或重要部件损坏时；B、列车发生火灾时；C、有人从列车上坠落或线路上有人死伤时（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；D、其他危及行车和人身安全的情况，必须紧急停车时。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变
发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（）。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）D、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行E、列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站F、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
多选题客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）A车辆燃轴或重要部件损坏时；B列车发生火灾时；C有人从列车上坠落或线路上有人死伤时（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；D其他危及行车和人身安全的情况，必须紧急停车时。
单选题载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行（）。A常用制动B紧急制动C电阻制动D再生制动
判断题根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）A对B错
问答题车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中，发现危及行车及人身安全时如何处置？