叉车调节器中调节器是在()电路中串入电阻工作的。A、主B、支C、激磁D、电容

叉车调节器中调节器是在()电路中串入电阻工作的。

  • A、主
  • B、支
  • C、激磁
  • D、电容

相关考题:

在串级调解系统中,副调节器进行“细调”,主调节器进行“粗调”。( )此题为判断题(对,错)。

当直流发电机的电压超过额定值时,三联调节器FT81D—13/12ZN/1中K1打开时,激磁电路串入的电阻阻值为()。A、94ΩB、22.7ΩC、13Ω

在串级给水调节系统中,汽包水位的静态偏差不仅与调节器的比例带有关,而且也与调节器的积分增益有关。

叉车调节器中调节器是靠改变()来保持电压不变。A、电阻B、电容C、电感D、通断

在不影响正常工作的条件下,电路中可串入限流电阻,以限制其过流。

采用晶体管电压调节器和炭片式电压调节器的并联电路,相同点是:()A、都有负极电阻;B、都有均衡线圈;C、都是通过改变功率管的导通比使负载电流均衡的;D、都是通过在励磁电路中串联一个电阻来使负载电流均衡的。

炭片式电压调节器调压原理是:()A、调节电枢电流;B、在电枢电路中串联电阻,改变分压值;C、在励磁电路中串联电阻,调节励磁电流;D、产生电压脉冲。

在X线机中,下列可以用来灭弧的方法有()。A、采用灭弧栅B、在摄影高压初级主电路中串入电阻C、采用可控硅零点触发接通电路D、在高压初级主电路中串入“防突波装置”E、在接触器主触点电路中串入电阻

交流发电机的电压调节器可分为()。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器

下列关于串级控制系统的说法中,错误的是()。A、由主、副两个调节器串联工作B、主调节器的输出作为副调节器的给定值C、目的是实现对副变量的定值控制D、副调节器的输出去操纵调节阀

串级调节系统中,主、副参数要求都较高时,主、副调节器的调节规律应选()。A、主调节器PI、副调节器PIB、主调节器PI或PID、副调节器PC、主调节器PI、副调节器PD、主调节器P、副调节器PI

在串级调节系统中,主调节器的输出作为副调节器的()。A、测量值B、给定值C、输出值D、偏差值

在串级调解系统中,副调节器进行"细调",主调节器进行"粗调"。

鼠笼式三相异步式电动机调节器速,不能采取的方法是()A、改变磁极对数B、转子电路串电阻C、改变电源频率D、A或C

在电控汽油喷射式发动机上,增加发动机混合气浓度常用方法油()。A、拆去汽油压力调节器上真空软管B、约束汽油压力调节器上的回油管C、在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻D、提高电动汽油泵的转速

甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应()。A、在乙线圈电路中串入甲动合触点B、在乙线圈电路中串入甲动断触点C、在甲线圈电路中串入乙动合触点D、在甲线圈电路中串入乙动断触点

什么是调节器的正/反作用?在电路中是如何实现的?

为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障影响机车运行,在测速发电机CF的励磁电路中设置了()。A、串联电阻保护B、故障励磁电路C、并联电阻保护D、先串联后并联的电阻保护电路

甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应()。A、在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动合触点;B、在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动断触点;C、在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动断触点;D、在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动合触点;

由厚膜或薄膜电阻与集成的单片芯片或分立元件组装而成的集成电路调节器为()。A、混合集成电路调节器B、全集成电路调节器C、半集成电路调节器D、普通集成电路调节器

串级汽温调节系统中,主调节器一般用P调节器,付调节器一般用PI调节器。

单选题叉车调节器中调节器是在()电路中串入电阻工作的。A主B支C激磁D电容

多选题在X线机中,下列可以用来灭弧的方法有()A采用灭弧栅B在摄影高压初级主电路中串入电阻C采用可控硅零点触发接通电路D在高压初级主电路中串入防突波装置E在接触器主触点电路中串入电阻

多选题在电控汽油喷射式发动机上,增加发动机混合气浓度常用方法油()。A拆去汽油压力调节器上真空软管B约束汽油压力调节器上的回油管C在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻D提高电动汽油泵的转速

单选题叉车调节器中调节器是靠改变()来保持电压不变。A电阻B电容C电感D通断

单选题绕线式异步电动机转子电路串入电阻启动,一般是()回路中串入多级电阻。A定子B线圈C转子D电枢

填空题由调节器的工作原理可知,双级式电压调节器,第一级调压是通过()触点的开闭,使发电机的励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的;而第二级调压是通过()触点的开闭,使发电机励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的。