在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。A、拆去汽油压力调节器上真空软管B、约束汽油压力调节器上的回油管C、在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻D、提高电动汽油泵的转速

在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。

  • A、拆去汽油压力调节器上真空软管
  • B、约束汽油压力调节器上的回油管
  • C、在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻
  • D、提高电动汽油泵的转速

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电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。 A、空气量B、速度C、温度D、混合气量
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影响发动机点火提前角的因素有（）A、火花塞能量B、发动机转速C、发动机负荷D、汽油抗爆性E、混合气浓度
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电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的（）。A、燃油压力B、混合气浓度C、空气密度D、点火时间
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电控燃油喷射式发动机有何优点？
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对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高
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电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。（）
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发动机上常用的电控子系统有哪些？
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简述电控发动机空气供给系统的功用？燃油喷射式发动机供气系统的显著特点
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关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
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对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
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汽油直接喷射式发动机有何优点？
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电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内，喷油量仅取决于（）
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电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。
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供入汽油发动机可燃气，在较高的（）下使混合气迅速燃烧，使发动机发出更大功率。A、浓度B、数量C、压力D、速度
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进气道汽油喷射式发动机的怠速由（）调整。A、步进电机B、节气门位置调整螺钉C、节气门处混合气旁通量D、混合气调整螺钉
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汽车发动机按照燃料供给方式分类有（）。A、化油器式发动机B、汽油喷射式发动机C、直接喷射式发动机D、压燃式发动机
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电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态。
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汽车电控系统涵盖了发动机电控系统、自动变速器电控系统、安全气囊电控系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统和（）等。A、发动机起动系统B、转向信号灯控制系统C、制动防抱死系统D、发动机化油器的混合气浓度控制系统
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降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。
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增加汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性。（）
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判断题对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。A对B错
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填空题电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内，喷油量仅取决于（）
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多选题在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。A拆去汽油压力调节器上真空软管B约束汽油压力调节器上的回油管C在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻D提高电动汽油泵的转速
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问答题电控燃油喷射式发动机有何优点？
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单选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）。A进气量大大增加B降低进气量C混合气雾化不良D怠速过高
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问答题发动机上常用的电控子系统有哪些？
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