流线型车身的大量生产的是()车。

流线型车身的大量生产的是()车。


相关考题:

流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。()

下列哪一种型式的车身或车架最适合大量生产且最受广泛采用的()A、构架型车架B、梯型车架C、周边型车架D、单体式车身

流线型汽车的大量生产是从()开始的。

下面是对于F18车身的说法,正确的有()A、燃油消耗通过车身的混合材料得以降低B、F18车身E60长C、车身是通过接合技术粘结剂和铆钉制造的D、F18提供了比E60更好的动态行驶性能

新思铂睿的流线型车身设计,跑车风格的硬朗流畅线条,凸显积极的运动气质。

车辆参数信息牌于展车的距离是()。A、距车身1.2米的距离B、距车身0.7米的距离C、距车身1.0米的距离D、距车身0.8米的距离

奥迪A6车系的车身结构为()A、承载式车身B、非承载式车身C、半承载式车身D、都不是

轿车车身结构参数:车高为汽车在重车状态时,自地面至车身最高点的高度

车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身、轿车车身和()车身。A、承载式B、骨架式C、特殊用途车

后部车身整体应做成()。A、坚固状B、框架式C、连接式D、流线型

打磨腻子时最后需沿车身流线型水平方向打磨修整。

赛车的设计特点:(1)要设计力量很()的发动机;(2)设计流线型车身,使阻力减到最();(3)车身重心很低,轮与轮之间的距离较宽,可以使行驶();(4)轮胎很宽,可以增大摩擦力,避免();

轻便客车车身要求具有较好的流线型,以使转向轻便。

熄焦车是由车头和车身组成的。

为了保证车身稳定,大多数跑车与赛车采用的车身造型是()A、船型B、流线型C、楔形D、子弹头型

整体车身能担负承载、震动、冲击及安全的纵向强度主要是靠()A、坚固的车地板B、坚固的悬架装置C、完整的车体结构D、流线型车体可减少正面冲击

下列有关整体式车身之叙述何者为非?()A、车身之重量大约减轻15%B、结构较为坚固C、大部分采用气焊作业D、适合大量生产

1934年,美国()汽车公司的气流牌(AIR-FLOW)轿车首先采用流线型车身,是流线型汽车的先锋。A、通用别克分部B、克莱斯勒C、福特D、通用

经济车速高、底盘低,车身流线型好的车辆从事长途运输,燃料消耗要高。

单选题打磨满刮腻子层时,打磨的方向主要是以车身流线型的()A垂直方向为主B水平方向为主C斜交叉方向为主

填空题流线型车身的大量生产的是()车。

判断题流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。A对B错

单选题()身克服了非承载式车的缺点,其特点是车身底部与车架刚性连接。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身

单选题奥迪A6车系的车身结构为()A承载式车身B非承载式车身C半承载式车身D都不是

判断题轻便客车车身要求具有较好的流线型,以使转向轻便。A对B错

判断题经济车速高、底盘低,车身流线型好的车辆从事长途运输,燃料消耗要高。A对B错

单选题当汽车处于驻车状态时,电子控制悬架系统可使()以保持良好的驻车姿势。A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少