判断题流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。A对B错

判断题
流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。
A

B


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相关考题:

流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。()

甲壳虫汽车是由亚历山大·波尔舍设计的。()

大众品牌汽车是德国汽车中的经典。()

甲壳虫型汽车和鱼型汽车都是流线型汽车,两者有何区别?

汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。() 此题为判断题(对,错)。

由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外形就轿车而言有马车型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型,而()已接近于理想的汽车造型。

()的出现,使汽车设计者突破了旧的框架,设计出从专用性到多样性的各式各样的家族汽车。 A.福特汽车B.“甲壳虫”汽车C.“迷你”汽车D.多用途厢式车

目前欧洲最大的汽车公司是:()A、德国大众汽车B、德国宝马汽车C、法国雷诺汽车D、法国标致汽车

汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。

流线型汽车的大量生产是从()开始的。

世界上累计产量最高的汽车是()A、甲壳虫汽车B、福特T型车C、丰田花冠轿车D、雪铁龙2CV

甲壳虫汽车的造型属于流线型。

汽车发展史上,第三座里程碑是()A、迷你汽车B、雪铁龙前轮驱动C、甲壳虫神话D、福特流水线

改善汽车流线型,减少空气阻力,对高速行驶汽车是非常必要的。

汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。

雪铁龙汽车是德国汽车品牌。

甲壳虫汽车是德国大众汽车公司的费迪南德.波尔舍博士设计出来

福特T型车的成功与“甲壳虫”汽车的神话有什么相同与不同?

流线型车身的大量生产的是()车。

甲克虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车。

甲壳虫形汽车是由()设计的。

1934年,美国()汽车公司的气流牌(AIR-FLOW)轿车首先采用流线型车身,是流线型汽车的先锋。A、通用别克分部B、克莱斯勒C、福特D、通用

判断题甲壳虫汽车的造型属于流线型。A对B错

单选题世界上累计产量最高的汽车是()A甲壳虫汽车B福特T型车C丰田花冠轿车D雪铁龙2CV

判断题甲克虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车。A对B错

判断题甲壳虫汽车是德国大众汽车公司的费迪南德.波尔舍博士设计出来A对B错

判断题汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。A对B错