流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。()

流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。()


相关考题:

甲壳虫型汽车和鱼型汽车都是流线型汽车,两者有何区别?

()的出现,使汽车设计者突破了旧的框架,设计出从专用性到多样性的各式各样的家族汽车。 A.福特汽车B.“甲壳虫”汽车C.“迷你”汽车D.多用途厢式车

汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。

汽车诞生一百多年来,汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、 、鱼形、楔形和子弹头演变。

67、1893年,汽车开始大量生产,人类进入汽车时代。

从1950年开始,德国汽车工业得到了较快的发展,超过英国而成为世界第二大汽车生产国。

汽车诞生一百多年来,汽车外形经过了马车形、箱型、甲壳虫型、 、鱼形、楔形和子弹头等演变。

【单选题】流线型汽车的代表是德国波尔舍博士设计的()汽车。A.宝马B.奔驰C.大众D.欧宝

65、在美国汽车的第四阶段,消费者开始抛弃越大越美的汽车造型观念,以甲壳虫为代表的小型汽车较为流行。