起动机主电路接通时,()被短路。 A.电枢线圈B.励磁线圈C.吸引线圈D.保持线圈
起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生（），将起动机主电路接通。A、电动势B、同向的电磁吸力C、反向的电磁吸力D、以上说法都不正确
发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。
当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.
起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。
起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻（）。副开关的作用是在（）时短接（）的附加电阻，增大点火能量。
起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是
填空题当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
判断题起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。A对B错
填空题当发动机正常工作时，如果接通起动机开关，则将使起动机（）和（）撞击而损坏。
填空题起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻（）。副开关的作用是在（）时短接（）的附加电阻，增大点火能量。
单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求
单选题起动安全开关的作用是（）。A在车辆发生碰撞时，切断起动机和电动燃油泵的电路B在车辆起动时，确保起动机电路处于接通状态C防止变速器不在空挡位置时起动车辆
单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A主电路早些B辅助开关早些或同时C二者必须同时接通
判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A对B错
填空题起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
判断题起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。A对B错