汽车零部件中,检修后不需做动平衡的机件是()。 A、凸轮轴B、传动轴C、曲轴
传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。
电力机车轮心精加工后需做（）试验。A、硬度B、强度C、动平衡D、耐磨
以下关于低速动平衡说法正确的是（）。A、动不平衡的旋转体一般都同时存在静不平衡B、对于长径比比较小且转速不高的旋转件，需作动平衡C、在低速动平衡前一般都经过静平衡D、高速动平衡前要先做低速动平衡
汽车传动轴组装后，还必须进行（）A、动平衡试验B、传动试验C、装车试验D、整车检验
动平衡可以消除不平衡离心力和力偶，所以转子做动平衡前无需做静平衡。
传动轴总成移动花键副的主要作用是（）A、保证传动轴的动平衡B、调节传动轴长度C、提高传动效率D、方便传动轴总成拆卸维修
普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验
韶山8型电力机车轮对空心轴做动平衡试验，以消除在高速时动态不平衡而产生的有害振动。
弯曲的转子（）。A、可用动平衡解决静不平衡问题B、可用静平衡解决动不平衡问题C、可用动平衡解决动不平衡问题D、不能靠动平衡解决动不平衡问题
由于转子存在动不平衡，引起振动值高，因此必须对机组进行动平衡测试，可通过现场加装平衡块来消除动不平衡。
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。
轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。
轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。
汽车高速行驶时，传动轴剧烈振动的原因是（）A、传动轴动平衡正常B、离合器打滑C、变速器亏油D、传动轴严重不平衡
传动轴总成的平衡试验时，传动轴上每端平衡块的数量不多于（）块。A、4B、2C、5D、3
判断题传动轴总成检修后需做动平衡试验，不平衡时可用平衡块来弥补。A对B错
判断题传动轴总成装复后，应先做动平衡试验。A对B错
判断题传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。A对B错
判断题轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。A对B错
单选题普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A平衡试验B静平衡试验C动平衡试验D静平衡和动平衡试验
单选题传动轴总成移动花键副的主要作用是（）A保证传动轴的动平衡B调节传动轴长度C提高传动效率D方便传动轴总成拆卸维修
判断题传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）A对B错