传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。

传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。


相关考题:

曲轴飞轮组的平衡试验,包括飞轮的静平衡试验,曲轴的动平衡试验,以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。

转子静平衡合格后,可不做动平衡试验。

飞轮与曲轴装配后要进行()。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验

汽车传动轴组装后,还必须进行()A、动平衡试验B、传动试验C、装车试验D、整车检验

普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验

更新带轮应作静平衡,转速超过极限转速时应做动平衡试验。()

经过更换或补焊后的排粉机叶轮,只需做动平衡试验,不用再做静平衡试验。

传动轴总成检修后需做动平衡试验,不平衡时可用平衡块来弥补。

传动轴修理后,应进行动平衡试验。

立式混流式水轮机分瓣转轮应在焊接完毕磨圆后进行()试验。A、动平衡B、静平衡C、动平衡和静平衡D、动作试验

传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。

离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是()。A、压盘静平衡试验B、钢片静平衡试验C、摩擦片静平衡试验D、离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验

轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。

轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。

万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的传动轴都必须进行()试验。A、运转B、静平衡C、动平衡

传动轴两端的连接件装好后,应进行()实验。A、水压B、磁力探伤C、静平衡D、动平衡

离合器压盘经修理加工后,应进行()试验。A、动平衡B、静平衡C、称重D、动、静平衡

判断题传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。A对B错

判断题传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。A对B错

判断题轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。A对B错

多选题离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是()。A压盘静平衡试验B钢片静平衡试验C摩擦片静平衡试验D离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验

单选题普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。A平衡试验B静平衡试验C动平衡试验D静平衡和动平衡试验

判断题更新带轮应作静平衡,转速超过极限转速时应做动平衡试验。()A对B错

判断题转子静平衡合格后,可不做动平衡试验。A对B错

单选题车轮的动平衡试验通常()。A只检测动平衡,不检测静平衡B只检测静平衡,不检测动平衡C静、动平衡都必须检测D以上说法都不对

单选题飞轮与曲轴装配后要进行()。A动平衡试验B静平衡试验C不必作平衡试验D动平衡和静平衡试验

判断题轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。A对B错