热弹性弯曲产生的原因是由于转子内部温度分布不均匀引起转子沿径向热膨胀不同而产生的弯曲,当转子内部温度分布均匀后,这种弯曲自然消失。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是()。 A、转子轴弯曲量过大B、转子轴弯曲量过小C、转子轴弯曲量正常D、转子轴没有弯曲变形
汽轮机停机后，汽轮机的大轴冷却的最好方法是（）.A、在静止状态下冷却B、用盘车装置慢慢地转动转子，使转子消除热弯曲C、用盘车装置快速转动转子，使转子消除热弯曲D、以上都不对
启动前转子（）超过额定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是（）。
盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。
高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。
汽轮机在冲动转子前及停机后，必须使转子连续转动一定时间，以保证转子均匀（）或（），防止转子发生弯曲变形。
高速机械转子弯曲值的检查主要是依据转子弯曲的振动特征和（）。A、轴承振动的敏感参数B、转子弯曲的运行状态C、转子弯曲的振动敏感参数D、转子弯曲的振幅敏感参数
汽轮机转子热弯曲，向上凸出说明转子上部温度低于下部温度。
热态启动为什么要严密监视转子的热弯曲？若在运行中出现了转子的过大热弯曲，应如何处置？
汽轮机停机后，在盘车投入期间，应严密注意转子（）的变化，以防转子弯曲。
由于转子质量不平衡，离心力常常是横向的，且转子横向抗弯刚度较小，所以转子易发生横向弯曲振动。
转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？
静挠度值是指转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。沿转子长度上不同的点，静弯曲值是相同的。
问答题转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？