单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火

单选题
20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()
A

渗碳、淬火加低温回火

B

调质

C

淬火加中温回火

D

淬火


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相关考题:

在机械设备中,有许多零件是在冲击载荷及表面摩擦条件下工作的。这类零件表面须有高硬度和耐磨性,而心部要有足够的塑性和韧性,为满足这类零件的性能要求,就要进行()。 A、淬火处理B、回火处理C、调质处理D、表面热处理

耐磨钢主要用于承受()和强烈冲击的零件。 A、中等磨损B、轻微磨损C、严重磨损D、一般磨损

零件进行表面热处理的目的是()。 A、改善零件内部的粗晶结构B、使零件韧化,提高抗拉强度C、增强零件的耐热能力D、强化零件的表层,使其具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限,而心部应保持足够的塑性和韧性承受冲击载荷

用低碳钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面磨损较大零件,应采用()表面热处理。A、表面淬火B、渗碳C、氮化D、氮化离子

铸造毛坯最适宜于制造承受强烈冲击载荷作用的零件。

有一传动齿轮承受较大冲击载荷,要求心部有很好韧性,表面硬度要求达到58~63HRC。回答下列问题 该齿轮选用下列材料中的哪种材料制作较为合适,为什么? (20Cr、20CrMnTi、40Cr、T12、9SiCr)

对于既承受强烈摩擦,又承受冲击或循环应力的钢件,需要进行()的化学热处理工艺。

合金结构钢具有较高的强度和良好的韧性,在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较强烈的零件

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

汽车上许多零件是在交变载荷、冲击载荷及强烈的摩擦条件下工作的,如传动齿轮、活塞销等。要求这些零件表面具有高硬度和(),心部具有足够的塑性、韧性A、耐磨性B、抗磨性C、抗压性D、耐压性

为下列工件选材,并说明其最终热处理特点和热处理后的室温组织。 1、载重汽车传动齿轮;要求齿表面高硬度、高耐磨和良好的抗疲劳强度,齿芯部高强韧性。 2、盘形铣刀;要求高硬度、高耐磨和良好的热硬性。 3、装载机铲斗齿;要求抗强烈的冲击磨损。 4、车床主轴;要求轴颈部高硬度和耐磨性,轴主体良好的综合机械性能。 可选材料:20CrMnTi,38CrMoAl,ZGMn13,W18Cr4V,40CrNi,45,9SiCr

拖拉机和坦克履带受到严重的磨损与强烈的冲击,其选材和热处理应为()A、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火B、ZGMn13水韧处理C、W18Cr4V淬火+低温回火D、GCr15淬火+冷处理+低温回火

铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。

20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火

承受冲击载荷的零件要求()一定要高。

铝不适合于制造承受较大载荷和强烈磨损的零件。

疲劳磨损是指在()作用下,零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

合金渗碳钢主要用于制造成熟强烈冲击载荷和摩擦磨损的机械零件。

填空题承受冲击载荷的零件要求()一定要高。

判断题铝不适合于制造承受较大载荷和强烈磨损的零件。A对B错

单选题疲劳磨损是指在()作用下,零件表面所形成的磨损。A静载荷B冲击载荷C交变载荷

单选题火焰粉末喷熔工艺适用于修复()的零件。Ⅰ.微动磨损;Ⅱ.磨损;Ⅲ.腐蚀;Ⅳ.加工超;Ⅴ.承受冲击载荷;Ⅵ.裂纹。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅴ+ⅥCⅡ+Ⅲ+ⅤDⅠ+Ⅳ+Ⅴ

单选题工作中有强烈摩擦并承受冲击载荷或交变载荷的零件广泛应用的热处理方法()A渗碳B渗氮C调质D淬火

判断题喷涂技术适用于承受冲击载荷、要求表面硬度高、耐磨性好的磨损零件的修复A对B错

填空题对于既承受强烈摩擦,又承受冲击或循环应力的钢件,需要进行()的化学热处理工艺。

判断题铸造毛坯最适宜于制造承受强烈冲击载荷作用的零件。A对B错

单选题在机械设备中,有许多零件是在冲击载荷及表面摩擦条件下工作的。这类零件表面须有高硬度和耐磨性,而心部要有足够的塑性和韧性,为满足这类零件的性能要求,就要进行()。A淬火处理B回火处理C调质处理D表面热处理