传动轴主要承受()载荷作用。 A. 拉伸B.扭转C.弯曲D.弯曲和扭转
心轴主要承受()载荷作用。 A. 拉伸B.扭转C.弯曲D.弯曲和扭转
在齿轮传动中,为了减小传动中的内部动力过载,可采用()。 A、提高齿轮制造精度B、提高齿轮的圆周速度C、齿顶修缘D、使原动机的载荷尽可能平稳
脊柱椎体承受的主要载荷是()。 A.冲击载荷B.压缩载荷C.弯曲载荷D.扭转载荷E.拉伸载荷
103、按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受（ ）而导致断裂故障。A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷
传动轴在实际工作中是（）。A、只受弯曲B、只传递扭矩C、受弯曲和扭转D、不受外力
心轴在实际工作中起（）的作用。A、只承受弯曲B、只传动转矩C、承受弯曲和扭转
梁可以承受哪种载荷（）A、轴向载荷、横向载荷、弯曲载荷B、只承受轴向载荷C、只承受横向载荷D、只承受弯曲载荷
因为车架要承受各种静载荷和动载荷，所以车架必须具有足够的强度，足够的弯曲强度，适当的扭转强度。（）
在工作中只承受（）作用而不受弯曲作用的，叫传动轴。
数控车床进给传动装置中，齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工（）。A、速度B、效率C、精度D、质量
心轴在实际工作中是（）的作用。A、只受弯曲B、只传动转矩C、受弯曲和扭转D、不受力
传动轴主要承受（）载荷作用。A、拉伸B、扭转C、弯曲D、弯曲和扭转
齿轮工作时承受的力中不包括（）A、拉应力B、弯曲应力C、摩擦力D、冲击力
柴油机连杆在工作中主要承受（）.A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷
按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。（）
离心泵变速箱通过齿轮传动改变叶轮的（）。A、传动速度B、传动质量C、输入转速D、输入速度
按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。（）
单选题传动轴主要承受（）载荷作用。A拉伸B扭转C弯曲D弯曲和扭转
单选题梁可以承受哪种载荷（）A轴向载荷、横向载荷、弯曲载荷B只承受轴向载荷C只承受横向载荷D只承受弯曲载荷
问答题车床变速箱传动齿轮工作中承受一定的弯曲、扭转载荷及冲击力，速度中等，现选用45钢制造，其热处理技术条件为：调质，230～280HBW；齿表面，高频感应加热表面淬火，50～54HRC，试确定加工工艺路线，并指出热处理的目的。
单选题柴油机连杆在工作中主要承受（）.A拉力B压力C扭转力D交变载荷
单选题离心泵变速箱通过齿轮传动改变叶轮的（）。A传动速度B传动质量C输入转速D输入速度
单选题齿轮工作时承受的力中不包括（）A拉应力B弯曲应力C摩擦力D冲击力