在设计受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑所用材料的()。A、冲击韧性B、强度C、刚度D、硬度

在设计受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑所用材料的()。

  • A、冲击韧性
  • B、强度
  • C、刚度
  • D、硬度

相关考题:

冲击韧性是指材料在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。冲击韧性值αkv是指一定形状和尺寸的材料试样在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。() 此题为判断题(对,错)。

金属材料受冲击载荷而不被破坏的能力称为()。 A、强度B、塑性C、硬度D、冲击韧性

冲击试验的目的是用来测定焊接接头和焊缝金属在受冲击载荷时抗折断的能力。() 此题为判断题(对,错)。

耐火材料力学性质是指材料在不同温度下的材料在受载荷时产生()和()等性质。

在设计零件和选择工艺方法时,必须考虑金属材料的()性能。A、机械B、工艺C、物理D、化学

冲击试验是用来测定焊缝金属和焊件热影响区在受冲击载荷时抵抗折断的能力,以及()的温度。

吊钩在()时受很大的冲击载荷。

金属材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力就称材料的()韧性A、载荷B、冲击C、变形D、断裂

在高处作业所使用的工具、材料、零件等必须怎样,上下时手中不得持物?

受变载荷作用的零件在有限寿命下工作时,其材料的疲劳极限比无限寿命的要高。

()是衡量金属材料抵抗动载荷或冲击力的能力,冲击试验可以测定材料在突加载荷时对缺口的敏感性。冲击值是冲击韧性的一个指标,以ak表示。

合金结构钢具有较高的强度和良好的韧性,在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较强烈的零件

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

()具有较高的强度和良好的韧性,在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较强烈的零件。A、合金结构钢B、合金工具钢C、特殊性能钢D、碳素钢

物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种,实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是()载荷和()载荷。

受冲击载荷的摩擦零件应选用()润滑油。在高温下工作的蒸汽机气缸和压缩机气缸应选用()润滑油。

冲击试验是用来测定焊接接头和焊缝金属在受冲击载荷时抗折断的能力。

零件在()作用下,容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷

在设计零件和选择工艺方法时,都要考虑金属材料的()。

冲击韧性是指材料在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。冲击韧性值αkv是指一定行状和尺寸的材料试样在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。

车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂()、()。

受冲击载荷作用的工件,考虑机械性能的指标主要是()。

在齿轮设计中,对于承受高速中载且受冲击载荷的齿轮,常用的材料()。A、20CrB、HT20-40C、40CrNiD、DQT40-17

负荷较大且受冲击载荷的摩擦零件应选择()润滑油。负荷轻,转速高的摩擦零件应选择()润滑油。在高温下运转的摩擦零件应选择()润滑油。

填空题()是衡量金属材料抵抗动载荷或冲击力的能力,冲击试验可以测定材料在突加载荷时对缺口的敏感性。冲击值是冲击韧性的一个指标,以ak表示。

填空题车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂()、()。

填空题受冲击载荷作用的工件,考虑机械性能的指标主要是()。