高温下铸件的线收缩受到铸型或型芯的阻碍,当机械应力超过()时,铸件便产生热裂纹,热裂纹的尺寸()、缝内呈()色。

高温下铸件的线收缩受到铸型或型芯的阻碍,当机械应力超过()时,铸件便产生热裂纹,热裂纹的尺寸()、缝内呈()色。


相关考题:

铸件内应力产生的主要原因是()。 A.铸件壁厚不均匀B.冷却速度不一致C.来自铸型或型芯的阻碍D.浇注温度过高

在冷凝时,型芯受到金属收缩挤压的作用,为了防止铸件由于型芯的抗力形成的内应力导致变形或开裂,芯砂的_________要求比型砂要好。

下面对防止铸造裂纹方面说法错误的有()A、设计铸件时,要求壁厚均匀,转角处采用圆角过渡B、适当提高铸型冷却速度或对铸型内的液态金属进行振动C、提高铸型退让性,控制落砂或开型温度,减少机械应力D、选择收缩倾向小的合金,严格控制S、P含量

铸造应力的产生主要是因为铸件各部分冷却不一致,以及()的结果。A、砂型排气不畅B、型芯阻碍收缩C、铸件浇铸温度低D、浇注速度快

()是合金在收缩时受到铸型和型芯的机械阻碍形成的内应力。

砂型型铸造又称硬模铸造,是将液体金属浇入金属铸型,在重力作用下充填铸型,以获得铸件的铸方法。

铸件应力的产生主要是因为铸件各部分冷却不一对敌,以及()的结果。A、壁厚差太大B、型芯阻碍收缩C、铸件温度不足D、浇速快

铸件在固态收缩时,因受到铸型、型芯、浇冒口、箱带等外力阻碍而产生的应力称为()。A、热应力B、相变应力C、收缩应力D、亚应力

铸件收缩时受到砂型和砂芯的阻力而不能自由收缩,这种阻力称为()。A、摩擦阻力B、热阻力C、机械阻力D、相变应力

高温应力是铸件()受到阻碍而形成的。

型砂强度过高,阻碍铸件收缩,而使铸件产生过大的应力或裂纹。

若砂芯安放不牢固或定位不准确,则产生偏芯;若砂芯排气不畅,则易产生气孔;若砂芯阻碍铸件收缩,则减少铸件的机械应力和热裂倾向。

在铸件冷却过程中,其线收缩不仅受到()和()的机械阻碍,而且还受到铸件各部分的相互制约。

机械应力主要是()或()应力,其大小取决于铸型与()的退让性,铸件落砂后,机械应力便可()。

收缩应力:铸件在固态收缩时,因受到铸型、型芯、浇冒口、箱挡等外力的阻碍而产生的应力。

铸造内应力分为()、和()两种,它们都是由铸件收缩时受到阻碍而引起的。

铸造内应力是铸件收缩时受到铸型和型芯阻碍而产生的。

铸件在冷却凝固过程中尺寸要缩小,为了补偿铸件收缩,制造模样和型芯盒时,要根据合金的线收缩率调整模样与型芯盒尺寸,以保证冷却后铸件的尺寸符合要求。收缩余量一般根据铸件线收缩率来确定。

金属型铸造又称硬模铸造,是将液体金属浇入金属铸型,在重力作用下充填铸型,以获得铸件的铸方法。

判断题若砂芯安放不牢固或定位不准确,则产生偏芯;若砂芯排气不畅,则易产生气孔;若砂芯阻碍铸件收缩,则减少铸件的机械应力和热裂倾向。A对B错

填空题在铸件冷却过程中,其线收缩不仅受到()和()的机械阻碍,而且还受到铸件各部分的相互制约。

判断题收缩应力:铸件在固态收缩时,因受到铸型、型芯、浇冒口、箱挡等外力的阻碍而产生的应力。A对B错

填空题机械应力主要是()或()应力,其大小取决于铸型与()的退让性,铸件落砂后,机械应力便可()。

填空题高温下铸件的线收缩受到铸型或型芯的阻碍,当机械应力超过()时,铸件便产生热裂纹,热裂纹的尺寸()、缝内呈()色。

判断题铸造内应力是铸件收缩时受到铸型和型芯阻碍而产生的。A对B错

填空题()是合金在收缩时受到铸型和型芯的机械阻碍形成的内应力。

填空题铸造内应力分为()、和()两种,它们都是由铸件收缩时受到阻碍而引起的。